법률 분석

교통사고로 사망한 사람은 주요 책임이나 모든 책임을 지고 교통사고죄로 형사책임을 추궁한다. 행위자가 피해자에 대해 적극적인 배상을 하는 것은 재량에 따라 가벼운 처벌을 받을 수 있다. 다른 가중 줄거리가 없고, 유죄를 인정하는 태도가 좋고, 간혹 범죄나 초범 등 특정 상황에서 법원은 집행유예를 할 수 있다. 이런 상황에서 너는 감옥에 갈 필요가 없다. 그러나 줄거리가 심각하고 가중된 줄거리가 있다면 적극 배상해도 유기징역을 선고받을 수 있다. 교통사고로 인한 사망은 우리나라가 규정한 교통사고죄에 속하며, 해석에 따르면 주요 이상의 책임을 지는 사람은 법적 책임을 져야 한다. 즉 형벌이 필요하다는 것이다. 양형기준은 교통사고죄의 법률 규정에 따라 양형을 하고, 구체적인 양형기준은 결과의 심각성에 따라 판단한다. 최소 형벌은 3 년 이하의 징역이나 구속, 줄거리가 좋지 않아 3 년 이상 7 년 이하의 징역에 처한다.

법적 근거

중화인민공화국 형법' 제 133 조는 교통법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 공적 재산에 중대한 손실을 입힌 경우, 3 년 이하의 징역 또는 구금에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다. 제 133 조 (1) 도로에서 자동차를 운전하는데, 다음 상황 중 하나가 있고, 구속과 벌금을 부과한다. (1) 경주를 쫓고, 줄거리가 나쁘다. (b) 음주 운전 자동차; (3) 스쿨버스 업무나 여객 수송에 종사하거나, 정격승객 승객을 심각하게 초과하거나, 규정된 시속 주행을 심각하게 초과한다. (4) 위험화학품 안전관리 규정을 위반하여 위험화학품을 운송하여 대중의 안전을 위태롭게한다. 전항의 세 번째, 네 번째 행위에 대해 직접적인 책임을 지고 있는 자동차 소유자, 관리인은 전항의 규정에 따라 처벌한다. 앞의 두 가지 행위가 동시에 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다. 제 133 조 bis 는 운전 중인 대중교통수단의 운전자들이 폭력을 사용하거나 운전통제장치를 강탈하여 대중교통수단의 정상적인 운행을 방해하고 대중교통수단의 안전을 위태롭게 하며 1 년 이하의 징역, 구속 또는 통제를 하고, 동시에 또는 단처벌금을 처분한다. 전항의 운전자는 대중교통수단에서 무단 이직을 하고, 다른 사람과 싸우거나 구타하며, 대중교통수단의 안전을 위태롭게 하며, 전항의 규정에 따라 처벌한다. 앞의 두 가지 행위가 동시에 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.