첫째, 안전 운전 방해 범죄에 대한 처벌
(a) 경주를 쫓고, 줄거리가 나쁘다.
(b) 음주 운전 자동차;
(3) 스쿨버스 업무나 여객 수송에 종사하거나, 정격승객 승객을 심각하게 초과하거나, 규정된 시속 주행을 심각하게 초과한다.
(4) 위험화학품 안전관리 규정을 위반하여 위험화학품을 운송하여 대중의 안전을 위태롭게한다.
전항의 세 번째, 네 번째 행위에 대해 직접적인 책임을 지고 있는 자동차 소유자, 관리인은 전항의 규정에 따라 처벌한다.
둘째, 교통사고 책임 인정 시한?
교통사고가 발생했을 때 교통사고 책임의 인정에는 일정한 시한과 엄격한 규정이 있다.
1. 공안기관 교통관리부는 조사현장일로부터 10 일 이내에 교통사고 확인을 하고 소니인, 차량을 압수한 후 10 일 이내에 교통사고 확인을 해야 한다. 검사, 검진이 필요한 사람은 검사, 감정 또는 재검사를 해야 한다. 감정 결과가 확정되면 5 일 이내에 교통사고 인정서를 작성해야 한다.
2. 교통사고 손해배상 권리자나 의무자가 공안기관 교통관리부에 손해배상 조정을 요청하면 교통사고 인정서를 받은 날로부터 10 일 이내에 공안기관 교통관리부에 서면 조정 신청을 할 수 있습니다.
3. 공안기관 교통관리부가 교통사고 손해배상을 중재하는 기한은 10 일이다. 부상당한 사람이 있다면, 치료가 끝난 날부터 계산한다. 부상으로 불구가 된 사람은 불구가 된 날부터 계산한다. 재산 손실을 초래한 것은 손실을 확정한 날부터 계산한다.
4. 당사자가 중재 신청을 기대하지 않거나, 중재가 발효된 후 집행하지 않거나, 중재가 합의에 도달하지 못한 경우, 당사자는 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다. 앞의 두 가지 행위가 동시에 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.
셋째, 안전한 운전 범죄를 방해하는 유형과 성격
1. 안전운전죄를 방해하는 행위의 성격을 정의하는 것은 행위가 공공안전에 미치는 영향부터 시작해야 한다. 주행 중인 대중교통수단에서는 행위자가 운전자에게 폭력을 사용하거나 핸들을 빼앗거나 운전자가 다른 사람과 싸우는 결과에 따라 다음 네 가지 범주로 나눌 수 있다. 하나는 차량이 통제력을 잃지 않고 피해를 입히지 않는다는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 둘째로, 그것은 구동 장치에 대한 완전한 통제를 잃었지만, 손상을 초래하지는 않았다. 셋째, 차량은 통제력을 상실하여 피해를 입히지 않았다. 넷째, 차량이 통제력을 잃고 손상을 입었다.
2. 안전운전방해죄는 위험범이며 추상적 위험범이다. 대중교통수단의 안전운전죄에서 위험방법으로 대중교통수단의 안전죄에 이르기까지 추상적 위험에서 구체적 위험에 이르는 과정이다.
법적 근거:
중화인민공화국의 형법
제 133 조
교통 사고 범죄, 교통 법규 위반, 중대 사고, 중상, 사망, 공적 재산 등 중대한 손실을 입은 사람은 3 년 이하의 징역 또는 구속 처분을 받는다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.