폐기 자동차는 보조금이 있지만 반드시 조건을 충족해야 한다. 폐기 신청 후, 서로 다른 변위, 서로 다른 직종의 차량은 서로 다른 보상과 보조금을 받게 될 것이다. 국가 폐기 기준을 충족하거나 국가 폐기 기준에 미치지 못하지만, 엔진이나 섀시가 심하게 손상되어 국가 자동차 운행 안전 기술 요구 사항을 충족하지 못하는 자동차를 검증하여 자동차를 폐기한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 폐기 차량에는 보조금이 있다. 보조금 범위에 부합하는 낡은 자동차 주인은' 낡은 자동차 갱신 보조금 신청서 폐기', 자동차 재활용 증명서 원본 폐기, 자동차 취소 증명서 원본 및 사본, 유효 신분증, 같은 이름의 차주 개인은행 통장 등의 증명서로 보조금 자금을 신청할 수 있다. 차를 앞당겨 폐기하면 보조금이 있다. 보조금 범위에 부합하는 옛 차주. 낡은 자동차 갱신 보조금 신청서 폐기, 자동차 재활용 증명서 원본 폐기, 자동차 취소 증명서 원본 및 사본, 같은 이름의 차주 유효 신분증, 개인은행 통장 등의 증명서로 보조금 자금을 신청할 수 있습니다. 국가가 중고차 폐기를 보조하다. 승용차나 변위에 따라 차 보조금 기준이 다르다. 중형 화물차를 폐기하고, 한 대당 보조금 18000 원을 폐기하다. 중형 트럭을 폐기하고, 한 대당 보조금 13000 원을 폐기하다. 경트럭 한 대당 보조금 9000 원, 미니밴 한 대당 보조금 6000 원.

자동차 자발적 폐기를위한 정책 기반:

1, 국가 장려 정책: 자동차 산업의 업그레이드를 촉진하고 환경오염을 줄이기 위해, 국가는 일반적으로 차주가 자발적으로 낡은 자동차를 폐기하도록 장려하는 정책을 내놓는다.

2. 지방시행 세칙: 지역마다 보조금 기준과 시행 세칙이 다를 수 있으며, 차주는 해당 지역의 구체적인 정책에 따라 보조금을 신청해야 한다.

3. 폐기 절차 규정: 정책은 자발적으로 자동차를 폐기하는 구체적인 과정과 필요한 자재를 명시하여 차주가 규정에 따라 처리할 수 있도록 합니다.

4. 보조금 금액 기준: 보조금 금액은 일반적으로 차형, 사용연수 등과 관련이 있으며, 정책에는 명확한 보조금 금액 기준이 있습니다.

5. 환경 요구 사항: 환경 보호를 위해 폐기 정책은 차량 배출 기준을 요구하고, 환경 기준을 충족하지 못하는 차량은 더 많은 보상을 받을 수 있다.

요약하자면, 폐기차는 변위와 직종에 따라 서로 다른 보조금을 받을 수 있다. 보조금 범위에 부합하는 옛 차주는 관련 증명서와 신청서를 가지고 보조금 자금을 신청할 수 있다. 각 유형의 트럭은 각기 다른 액수의 폐기 보조금을 받을 수 있고, 중형 화물차의 최고 보조금 18000 위안을 받을 수 있다.

법적 근거:

로밍 자동차 무역 시행 방법 통지-국발 [2009] 333 호

제 6 조

보조금 범위: 2009 년 6 월 1 일부터 20 10 년 5 월 3/KLOC-0

(a) 8 년 미만의 낡은 소형 트럭, 낡은 중형 택시를 사용한다.

(b) 12 보다 작은 구형 및 경트럭 사용

(c) 불만족스러운 12 년 낡은 중형버스 사용 (택시 제외);

(4) 조기 처분된 각종' 황표차' 는' 자동차 폐기 기준 사용연수표' 에 규정된 사용연수를 비교한다 (첨부 1 참조). 황표차' 는' 자동차 환경망' 에서 조회할 수 있는데, 서비스 연도 시작일과 종료일은 각각 차량의 초기 등록일과 취소일이다.