어떤 기관이나 개인도 무단으로 자동차를 조립하거나 자동차의 등록된 구조, 구조 또는 특징을 변경해서는 안 된다. 이론적으로 오토바이에 가드레일을 설치하여 오토바이의 원래 특성을 바꾸었기 때문에 이런 행위는 불법이다.

그러나 법은 사용자가 오토바이에 가드레일을 설치하는 것을 허용하지 않지만, 대부분의 교통경찰은 비교적 합리적이며, 일반적으로 붙잡히거나 아무 말도 하지 않는다는 점에 유의해야 한다. 가드레일 같은 것은 다른 사람의 운전이나 자신의 자전거에 영향을 미치지 않기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

오토바이 가드레일은 서류가 필요하다. 기록을 하지 않으면 길에서 잡히면 처벌해야 한다. 또 법에 따르면 오토바이는 가드레일 설치를 허용하지 않는다. 그래서 현지 교관부서에 신청해야 하고, 교관부서의 승인을 받아야 설치할 수 있습니다. 엄밀히 말하면, 오토바이는 공장 출하 시 설비를 제외하고 설치된 모든 설비와 액세서리는 불법으로 개조되었지만, 일부분은 규정 외에 있다. 물론 오토바이에 설치된 범퍼는 불법으로 개조되었다. 오토바이 연검할 때 이전에 설치한 범퍼를 분리해야 한다.

오토바이 가드레일 신고 절차: 차주가 관련 자료를 차관소에 소지하고 차량 변경 등록신청서를 먼저 입력한 후 오토바이에 대한 검사를 실시한다. 위험하지 않은 차량의 안전계수는 차관소 차량 검사원의 검사를 거쳐 입건할 수 있다.

도로교통안전법 제 16 조 제 1 항에 따르면 어떤 기관이나 개인도 자동차를 조립하거나 자동차의 등록된 구조, 구조 또는 특징을 무단으로 바꿀 수 없다는 것을 이해할 수 있다. 이론적으로 오토바이에 가드레일을 설치하여 오토바이의 원래 특성을 바꾸었기 때문에 이런 행위는 불법이다.

그러나 법에 따라 사용자가 오토바이에 가드레일을 설치하는 것은 허용되지 않지만 범퍼를 합리적으로 설치하는 것은 허용된다는 점에 유의해야 한다. 오토바이에 가드레일을 설치하면 운전자와 차량을 어느 정도 보호할 수 있기 때문이다.

오토바이 범퍼의 선택과 설치는 반드시 합리적이어야 한다. 그렇지 않으면 전혀 보호 작용을 할 수 없다. 우선 품질이 좋은 범퍼를 선택해야 합니다. 싸기 위해 못생기고 쓸모없는 범퍼를 선택해서는 안 됩니다. 이런 범퍼는 전혀 보호작용이 없고, 단지 심리적인 위안일 뿐이다.

둘째, 가드레일의 설치는 합리적이어야 하며, 높이와 앞뒤 거리는 반드시 적당해야 한다. 그렇지 않으면 차량 조작에만 영향을 줄 뿐, 오히려 일정한 안전위험이 있을 수 있다.

법적 근거:

자동차 등록 조례 제 10 조

등록된 자동차는 다음과 같은 경우 중 하나이며, 자동차 소유자는 등록지차관소 1 에 차체 색상 변경을 신청해야 합니다. 2. 엔진을 교체합니다. 3 차체 또는 프레임을 교체하십시오. 4. 품질 문제로 차를 교체합니다. 5. 운행자동차가 비운행차량으로 바뀌거나, 비운행자동차가 운행자동차로 바뀌다. 6. 자동차 소유자가 집밖으로 나가거나 차관소로 이사합니다.

도로 교통 안전법 제 16 조 제 1 항

어떤 기관이나 개인도 무단으로 자동차를 조립하거나 자동차의 등록된 구조, 구조 또는 특징을 변경해서는 안 된다.