사실 전동차는 비동동차로 계산해야 하지만 시중에서 판매되는 많은 전동차는 사실 개조되거나 국가의 전동차 요구에 맞지 않는다. 자동차 또는 비 자동차로 분류되는지 모르겠습니다. 그렇다면 전기차가 역주행으로 전기차를 부딪치면 어떻게 배상합니까? 오늘, 인터넷 쇼는 다음과 같은 내용을 정리하여 너의 질문에 대답하니, 너에게 도움이 되기를 바란다. 전동차가 역주행하여 전동차에 부딪히면 어떻게 배상합니까? 일반적으로 역행하는 전동차가 주요 책임을 지고 당사자의 손실에 따라 배상해야 한다. 전동차 속성: 자동차 또는 비자동차' 중화인민공화국 도로교통안전법' 등 관련 법규. 자동차는 동력 장치에 의해 구동되거나 견인되어 도로에서 주행하는 것으로, 승용차와 자동차 열차, 오토바이와 오토바이, 트랙터 운송기, 바퀴형 전용 기계차, 트레일러를 포함하여 화물을 운반하거나 특수 작업을 하는 데 사용되는 바퀴형 차량입니다. 단, 궤도에서 달리는 차량은 포함되지 않습니다. 비동력차는 인력이나 축력에 의해 도로를 달리고 있는 차량과 장애인 전동 휠체어, 전기자전거 등이 동력장치에 의해 구동되지만 최고 시속, 공차 중량, 외형 크기가 국가 관련 기준에 부합하는 차량을 말한다. 비자동차는 보통 자전거, 삼륜차, 전기자전거, 장애인 전동 휠체어, 축력차로 나뉜다. 중화인민공화국도로교통안전법' 은 처음으로 전기자전거를 비자동차 관리 범위에 법으로 포함시켰고, 그 범주 등록과 도로 주행 속도에 대한 명확한 규정이 있었다. 전기자전거는 비전동 차선에서 운행한다. 이상은 변쇼가 당신을 위해 정리한 내용입니다. 전동차에는 역행 위반이 있지만 전동차는 비동력이기 때문에 가능한 책임은 크지 않다. 구체적인 책임은 교통경찰이 현장에 따라 결정해야 한다. 만약 당신의 상황이 비교적 복잡하다면, 웹사이트에서는 변호사 온라인 상담 서비스도 제공합니다. 법률 자문을 환영합니다.

법적 객관성:

중화인민공화국 도로교통안전법 제 76 조 * * * 자동차 사고로 인명피해나 재산 피해가 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.