법률 분석

불법 주차는 도시 교통의 중장기 문제 중 하나이다. 교관부는 자동차가 도로 주차 선석에만 주차할 수 있고, 다른 곳에서는 주차를 금지할 수 있다고 경고했다. 주차 정박장에서 차량을 주차할 때 차량은 앞으로 주차해야 하며, 차체는 주차 정박장을 초과해서는 안 된다. 도로에 임시 주차를 하고, 운전자는 차량을 떠날 수 없다. 기사가 현장에 있으면 교통경찰은 위법행위를 지적하고 구두경고를 해 운전자가 즉시 떠날 수 있도록 할 수 있다. 보통 운전자는 빨리 운전하면 되고 처벌은 없습니다. 운전자가 떠나기를 거절하고, 운전차량이 다른 차량, 행인의 통행을 방해하며, 교통경찰이 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다. 운전자가 없는 경우 벌금, 딱지 붙이는 것 외에 주차된 차량은 다른 차량, 보행자의 통행을 방해하며 교통경찰 부서는 교통을 방해하지 않는 곳으로 차량을 끌거나 공안기관 교통관리부에서 지정한 장소에 주차할 권리가 있다. 도로 교통 안전과 도로 교통 관리 질서에 심각한 영향을 미치다. 불법 주차는 도로 차량 노면을 점유할 뿐만 아니라 도로 교통안전질서에 심각한 영향을 미치고, 도로 교통 체증을 일으키기 쉬우며, 차량 통행 효율을 크게 낮추고, 교통사고를 일으켜 인민의 생명재산 안전에 불필요한 손실을 초래할 수 있다. 원활한 교통안전질서는 한 도시의 전체 문명의 자질을 직접 반영할 수 있다. 현재, 시끄러운 도시에서 불법 주차 현상은 점점 더 심각해지고 있으며, 도로 교통 안전에 안전의 위험을 초래할 뿐만 아니라 문명도시의 아름다운 이미지에도 영향을 미치고 있다.

법적 근거

중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 63 조 자동차가 도로에 임시로 주차할 때 (1) 주차 표지판이 없는 도로, 기동 차선, 비기동 차선, 인도 사이에 격리 시설이 있는 도로, 횡단보도, 시공구간에서 주차 금지 규정을 준수해야 한다. (b) 교차로, 철도 횡단, 급행로, 좁은 도로, 교량, 가파른 경사면, 터널 및 위 위치에서 50 미터 이내의 도로 구간에서는 주차할 수 없습니다. (3) 버스 정류장, 구급역, 주유소, 소화전 또는 소방대 (역) 문 앞과 위에서 언급한 장소에서 30 미터 이내의 도로에서는 상기 시설을 사용하는 것 외에는 주차할 수 없습니다. (4) 차량이 안정되기 전에 차문 상하 인원을 열어서는 안 되며, 차문을 여닫는 것은 다른 차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다. (5) 길가 주차는 도로 우측에 바짝 붙어야 하며, 자동차 운전자는 하차, 상하 인원 또는 하역화물을 허락하지 않고, 즉시 떠나서는 안 된다. (6) 도시 버스는 사이트 밖의 도로에 정박해서는 안 된다.