"유엔 국제 화물 다식 연합 협약" 규정에 따르면 다식 연합 운영자는 다식 운송 서류에 기재된 관련 항목에 대해 유보할 수 있다. 이 협약은 다식운송업자나 그 대표가 다식운송문서에 열거된 화물의 품종, 주요 표지, 가방 수 또는 건수를 의심할 만한 이유가 있거나, 중량이나 수량이 정확하게 접수된 상품의 실제 상황을 밝히지 않거나, 적절한 방법이 없는 경우, 다식운송업자나 그 대표가 다식운송서류에 유보해야 한다고 규정하고 있다. 불일치, 의혹의 근거 또는 적절한 검사방법이 부족하다는 것을 보여준다. 다식 운송 사업자 또는 그 대표가 다식 운송 문서에 화물의 외관에 주석을 달지 않은 경우, 이미 다식 운송 문서에 화물의 외관이 양호하다고 명시되어 있는 것으로 간주됩니다.
만약 다식 연합 운영자가 서류에 관련 화물이나 운송에 주석을 달면, 그 증거효력에 의문이 생길 것이다. 이런 주석을 통해 다식 운송 증명서는 화물 영수증으로서의 기능을 상실했다고 할 수 있다. 화주에게 이런 증명서는 더 이상 다식 운송업자로서 증빙서에 열거된 화물의 증명서를 받을 수 없고, 초보적인 증거로도 사용할 수 없다. 수취인에게 이런 서류는 이미 정당한 의미를 상실하여 받아들일 수 없다.
만약 다식 운송 서류에 이런 유보주석이 없다면, 기재사항의 증거 효력은 완전하며, 화주에게는 초보적인 증거이지만, 다식 운송 운영자는 전복을 증명할 수 있다. 그러나,' 멀티 모달 연합 협약' 규정에 따르면, 멀티 모달 운송 증명서가 양도 가능한 방식으로 발행되고 수취인을 포함한 제 3 자에게 양도된 경우, 이 제 3 자는 증명서에 명시된 화물 상황에 대해 합법적인 신뢰를 가지고 있다면, 이 증명서는 최종 증거를 구성하며, 멀티 운송 운영자가 제기한 반증은 받아들여지지 않을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure
또한, "멀티 모달 운송 협약" 은 계약의 자유 원칙에 부합하는 배달 날짜, 운임 지불 방법 등과 같이 합의에 의해 달성된 일부 기록 사항에 대한 법적 규정을 제시하지 않지만, 그러한 기록 위반으로 인한 책임에 대해 규정하고 있습니다. 멀티 모달 운송 사업자가 사기를 원하는 경우, 그는 멀티 모달 운송 서류에 상품에 대한 허위 정보나 기타 규정에 명시해야 할 정보를 포함시킬 것입니다. 복합 운송 사업자는 본 협약에 규정된 책임 제한을 누려서는 안 되지만, 수취인을 포함한 제 3 자가 복합 운송 문서에 명시된 화물 조건에 따라 행동하여 입은 손실, 손해 또는 비용을 배상해야 합니다.