보통 자가용 한 대에는 다섯 명밖에 없다. 한 사람이 타면 초원 비율이 20% 에 달하며, 조심하지 않으면 중벌을 받을 수 있다. 20% 이상, 6 점 공제, 벌금 200 원.
운전사는 과적재뿐만 아니라 불법 운영 혐의도 받고 있다. 자동차는 비운행이고, 운전자는 도로 운송증을 받지 못하고 도로 운송 경영에 종사한다. 그렇다면 일단 들키면 공안기관 교통관리부는 운영을 중단하라고 명령할 것이다.
1. 교관부서가 위법소득을 몰수한 후 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다.
2. 위법수매가 없거나 위법소득이 2 만원 미만인 경우 3 만원 이상 654.38 만원 이하의 과태료를 부과한다.
과부하 122%! 승합차 9 대가 뜻밖에도 20 명을 "쑤셔" 넣었다. 강서성 고속교통경찰 직속 8 대 8 대대 민경이 G35 제광고속 서금 서비스 구역에서 초원뿐 아니라 불법 운영 혐의를 받고 있는 승합차 한 대를 압수했다.
경찰은 차를 검사하고 차 문을 열었다. 지금 현장의 민경과 법 집행관들은 정말 식은땀을 흘렸다. 나는 차 안이 캄캄한 것을 보았다. 운전실과 조수석 외에 승합차는 아직 남아 있고 다른 좌석은 모두 옮겨졌다. 차에 사람이 꽉 찼으니, 분명히 사람들로 붐벼요. 그들 중 일부는 물통에 앉아 있고, 어떤 사람들은 짐에 앉아 있어서, 정말 차 안에 쪼그리고 앉을 곳이 없다.
경찰은 차안의 사람을 하나하나 점검했다. 조사 결과 이 차는 실재 9 명, 실재 20 명으로 승인 인원수 122% 를 초과해 심각한 초원 위법 행위에 속한다. 이런 행위는 심각한 안전위험이 있어서 일단 사고가 발생하면 그 결과는 상상조차 할 수 없다. 민경은 즉시 운전기사 석모 씨와 차내 승객들에 대해 비판교육을 실시하고 초원 인원의 안전이동을 조직했다.
밴은 초원일 뿐만 아니라 불법 운영 혐의도 받고 있다. 경찰의 진일보한 조사를 통해 이 승합차가 초원일 뿐만 아니라 불법 운영 혐의도 받고 있다는 것을 알게 되었다. 운전기사 석씨는 위챗, 전화 등을 통해 차 승객들과 연락을 취했던 것으로 밝혀졌다. 목적지에 도착한 후 그는 각 사람에게 200 위안의 차비를 청구했다.
결국 운전기사 석씨는 위험운전죄 혐의로 강서고속교통경찰 직속 8 개 팀 8 대대 입건 조사를 받고 법에 따라 형사강제조치를 취했다. 불법 운영 혐의를 받고 있는 위법 행위는 이미 현지 운관부에 넘겨져 추가로 처리되었다.
여기서 고속 교통경찰은 많은 운전자 친구들에게 항상 교통법규, 안전문명운전, 자신과 타인의 안전을 위해 초원, 과부하, 불법운행을 하지 말라고 상기시켰다.