또 길에서 노란색 실선을 누르면 전자눈에서 쉽게 촬영된다. 수동 심사가 통과되면 주행 차량에 위반 기록이 있을 것이다.
자세한 내용은 다음과 같습니다.
1. 한 차선에서 다른 차선으로 주행하여 이중 노란선을 누르는 벌금 100 원, 3 점 공제
2. 주차금지 구간에서 쌍황선을 눌렀을 때 200 위안의 벌금을 부과하고 경고합니다.
3. 쌍황선을 누르고 교통 체증이나 기타 심각한 상황을 초래한 벌금 3 점, 운전면허증 취소 12 개월;
4. 쌍황선을 누르고 심각한 교통사고를 초래한 경우, 구속, 운전면허증을 해지합니다.
특수한 경우는 구조차량이 막혀서 통과할 수 없을 때 길을 비켜야 한다는 것이다. 또 앞차와 교통사고가 발생해 계속 주행할 수 없다면 일시적으로 차선을 바꿔 뒷차 교통 혼잡을 피할 수 있어야 한다. 사거리에서 변도는 가벼운 교통사고로 이어지기 쉽다. 운전기사 친구에게 길을 잘못 들면 신호등에서 길을 바꾸지 말라고 조언한다.
규정에 따라 일정 구간을 선택해서 유턴할 때 U- allow 가 모퉁이를 돌 수 있습니다. 운전을 자주 하는 친구들은 길에서 많은 실현을 보게 된다. 흰색 실선, 노란색 실선, 이중 노란색 실선 등이 있다. 나는 운전학교에서 과목 1 에 대한 지식을 배웠는데, 길의 실선은 모두 눌려 있을 수 없다는 것을 알고 있다. 노란색 실선이든 흰색 실선이든.
선압이나 벌금이 있든 없든, 선압 변화 자체는 매우 큰 안전위험이 있다. 특히 고속도로에서는 기본적으로 90 에서120km 의 시속이 된다. 이렇게 빠른 속도로 변도해서 뒤의 차량은 전혀 반응하거나 회피할 겨를이 없다. 차가 비교적 가깝다면 추돌 가능성이 크다.
법적 근거:
중화인민공화국도로 교통안전법
제 90 조 자동차 운전자는 도로 교통안전법, 법규, 도로 교통에 관한 규정을 위반하여 경고나 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다. 본 법에 달리 규정되어 있는 것은 그 규정에 따라 처벌한다.