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교통 사고와 탈출의 책임 부문
법률 분석: (1) 전적인 책임과 무책임. 사고는 전적으로 일방의 위반으로 인한 것이며, 위반자는 전적인 책임을 지고, 사고와 직접적인 인과관계가 없는 상대방은 책임을 지지 않는다.

(2) 주요 및 보조 책임. 한쪽의 위반과 다른 쪽이나 제 3 자의 위반으로 인한 사고로 주요 위반자는 주요 책임을 지고, 다른 쪽이나 제 3 자는 부차적인 책임을 진다.

(3) 동등한 책임. 교통사고 각 당사자는 모두 위법 행위가 있고, 줄거리가 비슷하며, 각 측은 동등한 책임을 진다.

법적 근거:' 중화인민공화국형법' 제 133 조는 교통법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망 또는 공적 재산에 큰 손실을 입힌 경우 3 년 이하의 징역 또는 구속 처분을 받는다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

최고인민법원은 교통사고 형사사건을 심리하고 구체적으로 법률 몇 가지 문제를 적용하는 것에 대한 해석을 한다.

둘째, 다음 중 한 가지 경우, 교통사고가 발생하여 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다.

(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상 중상을 입었고 사고에 대해 전부 또는 주요 책임을 지고 있다.

(2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고;

(c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 300,000 위안 이상의 금액은 보상할 수 없습니다.

교통사고는 한 명 이상의 중상을 입히고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 다음 상황 중 하나를 가지고 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

(a) 음주 또는 약물 남용 후 자동차를 운전하는 것;

(2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것;

(3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람;

(4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것;

(e) 심각한 과부하 운전;

(6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.

제 3 조 교통사고 후 소니는 행위자가 교통사고가 발생한 후 본 해석 제 2 조 제 1 항, 제 2 항 (1) 항 ~ (5 항) 항에 규정된 상황 중 하나로 법적 추궁을 피하기 위해 소니를 치는 행위다.