연쇄교통사고의 책임 구분 방법: 앞차가 브레이크를 밟은 후 뒷차와 충돌하고, 본 차의 손실은 뒷쪽에 있고, 뒷차는 전적으로 책임을 진다. 세 가지 측면이 관련되어 있다. 하나는 앞차의 손실을 배상하는 것이고, 다른 하나는 자신의 차의 앞부분 손실을 배상하는 것이고, 셋째는 차의 뒷부분 손실을 배상하는 것이다. 보험회사가 배상금을 지불하다. 교통경찰이 그의 차 앞부분 손실이 브레이크가 제대로 작동하지 않아 발생했다고 생각한다면, 차주는 스스로 위험을 부담한다. 뒷차에 치이면 뒷차가 책임진다. 너의 차의 뒷부분이 부딪쳐서 뒷차가 책임진다. 교통사고 책임은 쌍방이 현장에서 서명할 필요가 없다고 인정하지만, 책임서를 발급한 후 교통경찰은 쌍방에게 사고 책임서를 받을 것을 통지할 것이다. 서명은 납품의 근거로만 사용됩니다. 쌍방의 서명 여부는 교통사고 책임 인정서 발행에 영향을 미치지 않는다. 만약 한쪽이 확인서에 이의가 있다면, 검토를 진행할 수 있다.

법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 76 조, 자동차 사고로 인명피해나 재산 피해가 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 책임 한도를 초과하는 부분은 다음과 같이 배상 책임을 진다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하여 잘못이 있는 쪽이 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당한 경우, 자동차 측이 책임을 진다. 하지만 비자동차 운전자, 보행자가 도로 교통안전법, 법규를 위반했다는 증거가 있다. 자동차 운전자는 이미 필요한 조치를 취해 자동차 측의 책임을 경감했다.

이 차는 이런 상황에 대해 전적으로 책임을 진다.

1, 앞차가 추돌하다

2. 차선 변경시 사고가 발생했습니다.

3. 후진, 교통사고 (앞차의 후진 또는 뒷차의 압연으로 인한 추돌 교통사고, 앞차의 모든 사고 책임);

4, 도로 또는 비 기동 차선에서 기동 차선으로 충돌 스크래치;

5. 청신호 또는 무신호 제어가 있는 교차로에서 모퉁이를 도는 자동차는 직통행이 허용되지 않습니다.

6. 각성 교차로에 들어가는 차량은 원형 교차로 내에서 주행하거나 운행하지 않는 차량입니다.

7, 도로 중심 실선을 가로 지르거나 실선 사고를 격리합니다.

8, 역주행 (역주행은 도로교통안전법규를 위반한 행위다);

9. 우측에서 추월할 때 교통사고가 발생했다.

10, 정상 유턴, 좌회전, 추월하는 차량을 뛰어넘어 교통사고가 발생했다.

1 1, 신호 위반으로 교통사고가 발생했습니다.

12. 교통사고는 횡단보도, 다리, 가파른 비탈, 터널 등 유턴이 금지된 지역에서 발생했다.

13, 충돌은 법에 따라 잠시 억류하고 주차할 수 있는 차량입니다.

14, 차 문을 열어 교통사고를 일으킵니다.

15, 정상 차량이 주차장이나 주차석을 드나들 때 사고가 발생합니다.

16, 일방적 교통사고.