중화인민공화국 도로운송조례 제 57 조에 따르면 화물차의 총 중량은 20 톤 이하로 20 톤을 초과해야 하며 과부하차의 기준에 따라 처벌해야 한다고 규정하고 있다. 특히 과부하의 경우 과부하 비율에 따라 다양한 정도의 처벌을 받게 됩니다. 과부하 10% 이내로 처벌되지 않습니다. 10% 를 초과하지만 20% 미만이면 50% 의 과태료를 부과한다. 20% 가 넘는 과태료 100% 에 따라 과태료. 게다가, 과부하 화물차의 경우, 그것을 시정하도록 명령할 수 있으며, 시정할 때까지 차량을 억류할 수 있다. 과부하는 트럭 운전사만의 문제가 아니라 관련 물류회사와 화주에게도 문제가 있다는 점에 유의해야 한다. 따라서 각 부분의 책임감과 규범화 관리를 높여 과부하 현상을 억제하는 것이 더 이상적이다.
화물차 과부하가 심하여 교통사고가 발생하면 어떻게 합니까? 과부하 화물차가 교통사고를 일으키는 경우 관련자 책임자는 상응하는 배상 책임을 져야 한다. 일반적으로 트럭 운전사와 관련 물류회사, 화주 등이 있다. 책임 당사자 중 한 명으로 인정될 수 있습니다. 구체적인 처리 방식은 실제 상황에 따라 결정되어야 하며 변호사나 도로운송관리부 관계자에게 문의할 수 있다.
화물차 과부하는 흔히 볼 수 있는 교통 위법 행위로 고속도로 안전과 기타 교통 참가자의 이익을 해친다. 관련 법조문은 과부하에 대한 구체적인 처벌 기준을 규정하고 책임 당사자를 명확하게 규정하고 있다. 그래서 모든 직원들이 법률 규정을 준수하고 과부하를 피하길 바란다.
법적 근거:
중화인민공화국 도로운송조례 제 57 조는 승인 적재 품질 10% 이하를 초과하여 처벌하지 않습니다. 승인 된 적재 품질 10% 이상을 초과하지만 20% 이하인 경우 과부하에 따라 50% 의 과태료를 부과한다. 승인 된 적재 품질의 20% 이상을 초과하여 과부하 부분에 대해 100% 의 벌금이 부과되며 차량을 시정하고 억류하도록 명령할 수 있습니다.