1. 보조로에는 신호등이 있어 신호등 프롬프트에서 메인 도로 작업을 완료하고 있습니다.

2. 보조로에는 신호등이 없어 천천히 주로로 들어가 주로교통을 방해하지 않는다.

3. 주로와 보조로는 지퍼 교통의 특수한 구간에 속하므로 지퍼 교통의 원칙에 따라 운행해야 합니다. 두 경우 모두 주로는 통행권이 있기 때문에 보조로 차량은 주로를 선행해야 한다. 차이점은 세 번째 지퍼 섹션입니다. 보조로는 주도차 한 대만 있으면 됩니다. 그리고 순차적으로 지퍼를 할 수 있습니다.

보조로는 도로의 한쪽이나 양쪽에 설치하여 차량이나 트랙터가 출입구를 통해 들어오거나 들어갈 수 없도록 하는 도로입니다.

보조로는 도로의 명사로, 도로 정비나 도로 전환의 보조로이다. 그는 임시 보조로와 영구 보조로로 나뉜다.

보조 도로가 주요 도로에 통합 될 때주의 사항:

1, 차선 변경/보조 차선은 주 차선으로 진입할 때 반드시 방향 전환을 켜야 합니다. 운전자는 방향 전환을 미리 켜고 방향 조명을 통해 과거 차량을 일깨워야 합니다. 많은 운전자들이 운전할 때 이 단계를 소홀히 할 수 있어 교통사고를 일으키기 쉽다.

2. 본로 뒤의 교통 상황에주의를 기울이십시오: 보조로에서 본로로 들어갈 때, 후방의 교통 상황을 관찰하고, 후방에 차가 없을 때 천천히 통합하십시오. 백미러는 일반적으로 사각 지대를 가지고 있으며, 매일 운전할 때 백미러를 통해 보거나 직접 고개를 돌려 변도의 안전을 보장하고 변도 과정에서 이상이 발생하는 것을 방지하여 교통사고를 일으킬 수 있다.

3. 주 도로에 들어갈 때 스티어링 휠을 너무 많이 치지 말고 뒷차에 일정한 완충공간을 남겨 주세요. 차량이 변도할 때 스티어링 휠의 회전 범위를 제어하고 스티어링 휠을 치지 않도록 함으로써 편안함을 떨어뜨립니다. 주요 도로 차량의 속도가 빨라 스티어링 휠이 너무 많이 돌면서 뒷차가 반응하지 않아 교통사고를 일으키기 쉽다.

법적 근거

중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례

제 51 조 자동차가 신호등으로 제어되는 길목을 통과할 때, 반드시 다음 규정에 따라 통행해야 한다.

(A) 가이드 차선이 있는 교차로에서 규정된 주행 방향에 따라 가이드 차선으로 진입한다.

(2) 원형 교차로에 들어갈 준비가 되었을 때, 이미 길목에 있는 자동차를 선행하게 한다.

(3) 좌회전 할 때 교차로 중심에서 좌회전하십시오. 선회할 때는 방향 지시등을 켜고, 야간주행할 때는 근광등을 켜라.

(4) 통행 신호가 있으면 순차적으로 통행한다.

(5) 주차 신호가 있을 때, 차례로 주차선 밖에 주차한다. 정지선이 없으면 길목 밖에 주차하세요.

(6) 오른쪽으로 도세요. 동차선 차량은 통행 신호를 기다리는 동안 순차적으로 차를 세우고 기다린다.

(7) 방향 지시등이 없는 교차로에서, 회전 자동차는 직행차량과 보행자를 먼저 해야 한다. 주행하는 우회전 차량에 좌회전 차량을 선행하게 하다.