마을의 교통사고라면 교통경찰대 관리에 속하지 않는다. 물론, 경찰에 신고한 후 현지 교통경찰 부서가 처리하기로 동의한다면 별론이다. 현행 법규에 따르면 농촌도로이기 때문에 교통경찰이 분명히 상관하지 않는다면, 당신은 현지촌위원회의 지도자를 통해 처리할 수도 있고, 마을위원회는 현지 교통경찰과 협조해 교통법규와 파출소 민경에 따라 함께 일할 수도 있다.
시골 도로는 괜찮지만, 시골 밭길은 안 된다. 교통경찰의 법 집행 범위 내에 있는 한, 그들은 법 집행권을 가지고 있다. 교통경찰은 법 집행의 범위를 넘어 행정소송을 제기할 권리가 있다. "도로" 는 도로, 도시도로, 단위 관할하에 있지만 사회자동차 통행을 허용하는 장소 (광장, 공공주차장 등 대중통행을 위한 장소 포함) 를 말한다.
법적 근거:
농촌 도로 정비 관리 방법
제 3 조 농촌 도로 정비 관리는 현 위주, 등급 책임, 대중 참여, 막힘 없는 원칙을 따라야 하며, 관련 기술 사양 및 운영 절차에 따라 노상 사면 전개 안정, 노면 및 구조를 그대로 유지하여 농촌 도로 기술 상태가 양호하다는 것을 보장해야 한다.
제 4 조 현급 인민 정부는 국무원 규정에 따라 농촌 도로 정비 관리 주체 책임을 이행하고, 현지의 실제 농촌 도로 관리 체제를 확립하고, 현 향 (진), 마을 농촌 도로 정비 기관 및 인원을 건설하고, 관리 경비 재정 예산 보장 메커니즘을 보완해야 한다.
현급 교통 주관부와 도로관리기관은 농촌 도로 보양 메커니즘을 건전하게 세우고, 각 항목의 보양 관리 임무를 이행하고 이행하며, 향도와 마을도의 보양 관리 업무를 지도해야 한다.
현급 이상 지방교통주관부와 그 도로관리기관은 농촌도로 정비관리에 대한 감독과 기술지도를 강화하고 하급 교통주관부에 대한 목표평가 메커니즘을 보완해야 한다.