당대의 금차
당인 봉주가 말했다. ".고대인들도 차를 마셨지만 오늘처럼 익사하지 않았다. 밤새 빈곤 속에서 지내는 것은 거의 일종의 풍습이다. " ("펭 shiwen 지 칼" 볼륨 6) 따라서, 차의 소비가 매우 큰 것입니다, 국가 과세는 국가의 사용을 돕기 위해 불가피 합니다. 당덕종 건설 중기, 찻잎은 처음에는 세금을 징수해야 했고, 종가세율은 10 분의 1 이었기 때문에 곧 취소되었다. 정원 9 년 회복, 연간 세금 약 40 만 원. ("당서 식품록") 무종시 천하에서 찻잎세율을 인상하고, 100 위안은 50 원 증가했다. 문종에 도착했을 때, 왕 왕은 차의 제조권을 국유로 회수하여 개인 매매를 금지할 것을 건의했다. 이른바 독점 차법도 마찬가지다. 그러나 시행할 수 없고, 여전히 찻잎에 세금을 내지 않는 방법을 채택하고 있다. Wuzong 가 왕위에 올랐을 때, 차 상인이 통과 한 카운티는 무거운 세금을 가지고 있으며, 각 도로 설치 주택은 필드 돈이라고 불리는 상인을 징수합니다. 이후 근당 5 위안을 증세하여 차돈이라고 한다. 당말에 차세는 중요한 세원 중 하나로 여겨졌다. 소위 "돈덕종 ... 세계 찻잎에 세금을 징수하다 ... 자상평, 병광, 세금이 늘 부족하고 세금도 고갈되는 줄 알았다."
5 대 차반
5 대 당나라가 계승한 후, 10 개국이 연이어 독립하여 차 특허를 팔기 위해 다투었다. 예를 들어, 마은, 추, 도성에서 푸영, 향당 등 주에 이르기까지, 모두 저택에서 차를 팔고, 성보다 10 배 더 많은 차를 팔고, 백성들이 직접 차를 만들어 상인을 위해, 세금을 징수하게 한 지 이미 수만 년이 되었다. ('오대사' 권 66: 초가) 또 유인공 때 노룡절처럼 강남차상이 입국하는 것을 금지하고, 산초목을 차로 채취하여 이기적으로 한다. ("자치통감" 권 266 "후량열전") 차세가 국가 재정에 미치는 중요성은 자명하다.
송대의 차는 금지되어 있다
송대의 차세 정책은 크게 달라졌다. 송초부터 인종의 만년까지 찻잎은 국가 독점으로 이익을 얻었다. 만년부터 혜종 초년까지 인종은 40 여 년의 시간을 들여 세차법을 시행하여 민중 매매를 허용하고 국가가 세금을 징수할 수 있게 하였다. 혜종 이후 찻잎 전문법이 회복되어 얼마 지나지 않아 북송 멸망했다. 남송 이후, 여전히 옛 장을 계승하여, 국가 독점 제도를 실시하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 남송, 남송, 남송, 남송) 북송의 차 판매 방법은 태조 건덕 2 년 8 월,' 자통치간장 편' 에서 시작됐다. "건덕 2 년 ... 마음은 처음부터 사정, 건안, 한양에게 동시에 차를 사라고 명령했다 ... 그래서 백성들은 관원이 차를 사는 것이 감세라는 것을 알고, 백성들은 감히 관원과 사상인을 보내지 않고 숨기려 한다. ""
명대의 금차
명대, 찻잎의 무역은 독재적인 것이 아니라 개인 찻잎이 출국하는 것을 금지한다. 위반자는 참수하고, 다마사를 설립하고, 스바냐와 찻잎을 교환했다.