2 ~ 3 차 추돌 1 차 급정거 책임 구분: 교통사고의 실제 상황과 교통관리부에서 발행한 교통책임 인정서에 따라 결정된다. 앞차가 이유 없이 갑자기 브레이크를 밟으면 뒷차도 안전거리 안에 있다. 뒷차가 추돌하면, 그 주된 책임은 앞차에 있다. 제 3 자 사고로 앞차가 급정거 추돌한 경우 제 3 자가 주요 책임을 지고, 다른 사람은 부차적인 책임이나 책임을 지지 않는다.
교통 사고 처리 단계는 다음과 같습니다.
보고를 받아들이다. 공안교통관리부는 당사자나 다른 사람의 제보를 받은 후 관할에 따라 입건해야 한다. 2. 현장 치료. 공안교통관리부가 사건을 접수한 후, 즉시 인원을 파견하여 현장에 가서 부상자와 재산을 구조하고, 현장을 조사하고, 증거를 수집하였다. 3. 책임 인정. 공안교통관리부는 교통사고 사실 규명을 토대로 사고 당사자의 위법 행위와 교통사고 사이의 인과관계와 역할에 따라 당사자의 교통사고 책임을 확정했다. 4. 보상 처벌. 공안교통관리부는 관련 규정에 따라 사고 책임자에게 경고, 벌금, 고리, 운전면허증 취소 또는 구금에 대한 처벌을 부과해야 한다. 5. 손해배상 조정. 교통사고로 인한 인명피해와 경제적 손실에 대한 배상은 관련 규정과 배상 기준에 따라 상응하는 배상 비율을 나누고 공안교통관리부에서 쌍방 당사자를 소집해 중재한다. 쌍방은 합의에 도달하기로 동의하고, 사고 조정원은 손해배상조정서를 제작하여 발급한다. 법원에 소송을 제기하다. 쌍방이 법정기한 내에 중재를 하지 못하면 공안교통관리부는 조정을 중단하고 조정 결론을 내리고 쌍방은 법원에 민사소송을 제기할 것이다.
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법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 43 조
같은 차선으로 달리는 자동차는 앞차와 충분한 안전거리를 유지하고 긴급 제동 조치를 취해야 한다. 다음 상황 중 하나가 있으면 추월할 수 없습니다.
(a) 앞 차가 좌회전, 유턴, 추월하고 있다.
(2) 마주 오는 차를 만날 가능성이 있다.
(3) 앞차는 긴급 임무를 수행하는 경찰차, 소방차, 구급차 또는 공사 구조차이다.
(4) 철도 횡단, 교차로, 좁은 다리, 곡선, 가파른 경사, 터널, 횡단 보도, 도시 교통 구간 및 추월 조건이 없는 기타 도로 구간을 통과합니다.