"못 박는 가구" 는 당신이 자주 들을 수 있는 용어이다. 가장 강한 못 문, 가장 공격적인 못 문 등이 무엇인가. 인터넷에는 많은 관련 보도가 있어 못가구와 철거대의' 원한' 을 자주 볼 수 있다. 어떤 사람은 항의하고, 어떤 사람은 상소한다. 일부 추방자들은 끝까지 싸우고, 그들이 원하는 것을 얻었고, 다른 사람들은 그렇게 운이 좋지 않았다. 폭력 추방이 발생할 때 종종 유혈 사건이 발생한다. 하지만 모든 못 가구가 맞는 것은 아니다. 일부 못쟁이들은 단수 정전이라도 더 많은 보상을 받거나 움직이지 않겠다고 고집한다. 이렇게 못이 박힌 문을 가져갈 수 있는 사람은 아무도 없다. 원래 돈을 좀 더 받으려고 했는데, 개발업자들은 승낙하지 않을 뿐만 아니라, 그들의 존재도 무시하고, 어떻게 건설을 계획해야 할지 모르겠다. 못 박는 집을 떠나는 계획은 아직 해결되지 않아 앞으로의 생활에도 큰 영향을 미칠 것이다.

예를 들어 광저우 해주구에는 홍덕육교 순환도에 못이 두 개 있다. 이 이상한 장면은 처음부터 광범위한 관심을 불러일으켰다. 업주가 과한 배상을 요구하여 주택 납부에 어려움을 겪었지만, 계획이 바뀌어 육교가 평소대로 건설되었다. 원래의 두 못집은 움직이지 않았다. 지금 이 두 집주인은 모두 불면증이다. 국내에는 못자가 있을 뿐만 아니라 외국에도 있고, 우리에게서 멀지 않은 일본에도 참담한 못집이 있다. 일본에서 가장 완고한 보이콧: 정부가 법을 바꿔 길을 내주었는데, 이제 그 주인이 파산할 것이다.

이 못집은 매우 완고해서 옮기려 하지 않는다고 할 수 있다. 못' 건물은 일본의 성루이다. 이 16 층 건물은 1990 년대에 건설되어 일본 후쿠시마에 위치해 높이가 72 미터에 가깝다. 고속도로 건설로 업주들은 보상으로 이사를 가고 싶었지만 업주들은 이사를 거부했다. 일본 정부는 아무리 설득해도 이전을 원하지 않고 이 땅을 포기하려 하지 않는다. 뿐만 아니라, 그 부동산의 소유주는 "보조금이 아무리 많아도 이사할 수 없다" 고 선언했다. 그러나, 일본 정부는 자신의 해결책이 아니라, 줄곧 집의 주인과 협상을 하고 있다. 결국 주민들도 타협하여 3 층짜리 도로를 포기하고 도로가 중간에서 지나가게 했다. 이제 포털 타워에서 고속도로가 지나가는 것을 볼 수 있습니다.

그것은 이미 일본에서 가장 특이한 경관 중 하나가 되었다. 그것이 고속으로 지나갈 때, 많은 관광객들이 이곳에 와서 사진을 찍는다. 건물 안의 사충이 이긴 것 같아요. 일본 정부가 고속도로 중간에 건물을 지을 때 법을 여러 차례 개정했기 때문에 이 고속도로의 특수성을 감안하면 일본 내 도로법도 개정됐다. 이전을 거부하는 많은 경우, 정부는 도대체 어디에서 법을 개정해 길을 양보했는가? 이런 못문만이 이런' 대우' 를 가질 수 있다. 하지만 사실, 건물 안의 못집은' 무너지고 있다' 고 합니다. 왜요 매일의 고속 교통, 얼마나 많은 교통량, 얼마나 많은 소음이 있는지 상상할 수 있습니다. 가로등이 밤새워 "켜져" 있는데, 수면에 미치는 영향이 얼마나 큰지 짐작할 수 있다. 해마다 시끄럽고 밝은 환경에서 산다면' 붕괴' 하는 느낌이죠? 일본에서 가장 완고한 집주인에게 정부가 법을 개정해 길을 내주었고, 현재 집주인이 무너지고 있다. 이 일을 너는 어떻게 보느냐?