무배상 책임 강제 보험 적용 조건:
(a) 두 대 이상의 자동차가 서로 충돌하고 각 당사자가 강제 보험에 가입한다.
(2) 교통경찰은 법령에 따라 사고 책임을 인정하거나 협상할 수 있으며,' 한쪽은 무책임하고 한쪽은 전적인 책임' 또는' 다방면 책임, 다방면 책임' 을 결정할 수 있다.
(3) 무책임과 강제 보험 기관의 차번호가 명확하다.
교통사고 한쪽이 협조하지 않으면 어떡하지?
(1) 인명피해는 포함되지 않습니다. 상대방이 교통사고 처리에 협조하지 않으면 교통사고를 주관하는 교통경찰을 찾을 수 있습니다. 먼저 교통사고 인정서를 내고 사고 당사자에게 우편으로 보낸 후 법원에 소송을 제기할 것이다. 승소 후 법원에 강제 집행을 신청할 수 있다. 협상할 수 있는 협상을 건의하다. 협상이 실패하면 소송 시효 내에 민사소송을 제때 제기해야 한다.
(2) 인명피해: 사고를 일으킨 쪽이 배상을 원하지 않는 경우, 피해자로서 다음과 같이 처리할 수 있다. 사고와 관련된 차량과 재산에 대한 재산 보전; 사고 차량을 요구할 수 있는 보험회사는 의료비를 배상하는데, 보통 654.38+0 만원이다. 처리가 끝난 후 보험회사와 가해자는 피고로 법정에 고소되었다.
교통 법규 위반, 중대한 사고 발생, 중상, 사망, 공적 재산 중 중대한 손실을 입은 사람은 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.
도로에서 자동차를 운전하는데, 다음 중 한 가지 경우, 구속과 벌금을 부과한다.
(a) 경주를 쫓고, 줄거리가 나쁘다.
(b) 음주 운전 자동차;
(3) 스쿨버스 업무나 여객 수송에 종사하거나, 정격승객 승객을 심각하게 초과하거나, 규정된 시속 주행을 심각하게 초과한다.
(4) 위험화학품 안전관리 규정을 위반하여 위험화학품을 운송하여 대중의 안전을 위태롭게한다.
전항의 세 번째, 네 번째 행위에 대해 직접적인 책임을 지고 있는 자동차 소유자, 관리인은 전항의 규정에 따라 처벌한다. 앞의 두 가지 행위가 동시에 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.
사실 위의 분석에서 볼 수 있듯이 교통사고 책임 인정에서 일반적으로 책임자는 무책임한 당사자에 대해 배상을 한다. 따라서 일반적으로 처리를 미루는 것은 책임 당사자이지만, 비책임 당사자가 위약할 경우 당사자는 변호사에게 연락하기를 기다리거나 선택할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 책임명언)
법적 근거:
민법전' 제 1208 조: 자동차 교통사고로 인한 손해는 도로교통안전법과 본법 관련 규정에 따라 배상 책임을 진다.