우리나라 관련 법률에 따르면 행인이 길을 건너다가 부딪히고 행인이 주요 책임의 70%, 차주가 부차적인 책임의 30% 를 맡고 있다. 구체적인 책임은 교통경찰이 발행한 교통사고 책임 인정서를 기준으로 한다.

(1) 전적인 책임:

1, 일방의 잘못으로 인한 교통사고

2, 당사자 탈출, 현장 변화, 증거 소멸, 공안기관 교통관리부는 교통사고 사실을 확인할 수 없고, 탈출한 당사자는 모든 책임을 진다.

3. 당사자가 고의로 현장을 파괴하거나 위조하거나 증거를 파괴하는 것은 모든 책임을 져야 한다.

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

(3) 교통사고를 일으키고, 당사자도 잘못이 없고, 교통사고라면 당사자도 책임이 없다. 만약 한쪽이 고의로 교통사고를 일으킨다면, 다른 쪽은 책임을 지지 않는다.

행인이 길 중간에서 부딪히는 것은 책임이 있는지 여부는 구체적인 상황에 달려 있다. 교통경찰 조사 현장에서 증거를 수집한 후 실제 상황에 따라 책임 인정을 할 것이다. 행인에게 잘못이 있으면 그에 상응하는 책임을 져야 한다. 예를 들어, 보행자가 빨간불을 뚫고 부딪혔을 때, 도로 중간에 부딪혔는지, 아니면 정상적으로 길을 건널 때, 그것은 분명 행인의 잘못일 것이다. (토마스 A. 에디슨, 실패명언) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자는 잘못이 없으며, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.

법적 근거

중화인민공화국도로 교통안전법

제 90 조 자동차 운전자는 도로 교통안전법, 법규, 도로 교통에 관한 규정을 위반하여 경고나 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다. 본 법에 달리 규정되어 있는 것은 그 규정에 따라 처벌한다.