판매자는 이미 화물을 택배회사에 납품하여 발송했지만, 운송 과정에서 택배사 직원들은 발송시 수취인 신분 정보를 확인하지 않은 채 화물을 다른 사람에게 접수해 접수했다. 사실, 판매자는 물품 인도 의무를 완성하지 못하고 위약을 구성하며 판매자는 구매자에게 배상금을 지불해야 한다. 계약 상대성 원칙에 따르면 계약은 쌍방만 구속하고 판매자와 택배사의 관계는 운송에 속한다. 택배회사가 다른 사람에게 물건을 잘못 주면 위약이다. 판매자는 택배회사를 기소해 배상을 요구할 수 있다.

택배 포장 요구 사항:

1, 포장의 기본 요구 사항은 상자가 튼튼해야 하고 틈이 없어야 한다는 것이다. 기준은 흔들리지 않는 소리이며, 상자의 연결부는 테이프가 떨어지지 않도록 힘껏 눌러야 한다. 동시에 2 미터 높이에서 자연적으로 떨어지는 것을 고려해서 손상되지 않도록 보장해야 한다.

2. 공수화물의 포장은 특별히 강화되어야 한다. 도로운송은 일반적으로 1-2 회 하역과 관련되어 있고, 항공운송은 6-7 회 하역과 관련될 수 있기 때문이다.

3, 단일 무게는 50kg 을 초과하지 않습니다. 벤치마킹 상품의 단일 길이는180cm 를 초과하지 않습니다. 판재 화물의 총 가로세로는150cm 를 초과할 수 없습니다. 너무 작은 품목의 경우 최소 포장은 운송장 크기보다 작을 수 없습니다.

4. 분재와 분재 선적을 엄금합니다 (두 개의 독립된 물품이 간단한 묶음과 얽힘을 통해 하나로 결합된 물품을 일컫습니다).

5, 일반적으로 떨어지는 것을 두려워하지 않고 부드러운 물건 (예: 옷, 가방, 봉제 장난감) 은 비닐봉지 (PAK 가방) 로 포장하여 운송 비용을 줄일 수 있지만 밀봉에 주의해야 한다.

모든 내부 물품은 먼저 플라스틱 필름이나 플라스틱 종이로 포장해야 한다.

7. 원래 포장으로 판매된 상품에 대해 일반 상가들은 모두 운송 위험을 고려했다. 겉포장 1 층 발포막 뒤에 2-3 층 크라프트지를 넣고 테이프로 반복해서 감싸줍니다.

8. 직접 포장할 때 내부 물품에 따라 3 ~ 5 층 박스를 선택할 수 있습니다. 원가를 낮추기 위해서, 공동구매를 통해 서로 다른 규격의 종이상자를 사용자 정의할 수 있다.

9. 자신이 포장한 일반 물품의 경우 폐신문을 몇 개 준비해서 찢어서 상자에 채울 수 있습니다 (물론 스펀지나 거품 파편으로 채우는 것이 좋습니다).

10. 배럴 물품의 포장은 내부 포장보다 짧아서는 안 된다. 긴 사이즈와 깨지기 쉬운 물품의 경우 솔리드 둥근 막대기 또는 단단한 플라스틱 통을 외부 포장으로 안감해야 합니다.

결론적으로 택배가 낙명된 것은 판매자의 책임이다.

법적 근거:

택배 시장 관리 조치 제 17 조

택배 업무에 종사하는 기업은 택배를 배달할 때 수취인에게 면전에서 검수하라고 통지해야 한다. 택배 (메일) 포장이 온전하여 수취인이 서명하여 확인하다. 발송한 속달 우편 (메일) 은 깨지기 쉽고 겉포장이 눈에 띄게 파손된 것으로 표시되어 있으니, 기업은 수취인에게 내용물을 검사한 후 서명하도록 통지해야 합니다. 기업과 송신자가 따로 합의하지 않는 한.

인터넷 쇼핑, 대금 대행 등 사용자와 특별한 약속이 있는 속달 우편 (메일) 에 대해 기업은 발송인과의 계약에서 송송 및 수송할 권리 의무를 명확히 규정하고 약속된 수송 서비스를 제공해야 한다. 검수 후 수취인은 반드시 확인서에 서명해야 한다.