법률 분석: 1. 제때에 보험 사고를 보고하다. 보험사고가 발생한 후 제때에 신고전화를 걸어 24 시간 이내에 보험회사에 신고해야 한다. 이는 보험회사가 제때에 사람을 현장에 파견하여 사고의 원인을 파악하는 데 도움이 된다. 2. 보험회사는 신고를 받은 후 신속하게 사람을 파견하여 현장 조사를 하고 손실을 확인하며 조사 보고서를 발행할 것이다. 이 과정에서 피보험자는 보험회사가 보험사고에 대한 조사와 정해를 하는 데 협조해야 한다. 3. 청구 서류를 제출할 때 피보험자는 보험 계약에 따라 보험회사에 1, 보험통지서를 제출해야 합니다. 2, 보험 증권 원본, 자동차 보험 증명서, 운전면허증, 운전면허증 사본; 3, 교통 경찰 부서 사고 책임서, 사고 조정서; 4. 전차가 도난당한 경우 보험계약서에 규정된 필수 서류를 별도로 제공해야 합니다. 5. 제 3 책임자에 의해 추징된 배상 사건은 소송 접수 증명서와 상환권 양도 증명서를 제공해야 한다. 6. 보험 계약에 규정 된 기타 서류. 4. 청구 감사 보험 회사는 자동차 보험 계약 조건, 고객이 제출한 청구 문서, 조사원이 제공한 조사 보고서, 회사의 관련 청구 규정에 따라 보상 여부, 보상 여부를 결론을 내립니다. 5. 보험책임에 속하는 사고가 배상금을 받은 후 보험회사는 배상청구 결론에 따라 피보험자에게 배상 수속 수속을 하도록 통지해야 한다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 도로 교통 안전법".

제 8 조 국가는 자동차 등록 제도를 실시한다. 자동차가 공안기관 교통관리부에 등록을 한 후에야 비로소 길을 갈 수 있다. 등록되지 않은 자동차는 임시 도로 주행이 필요하므로 임시 통행허가를 받아야 한다.

제 20 조 자동차 운전 훈련은 사회화되고, 교통 주관부에서 운전 훈련 학교와 운전 학원의 자질을 관리하며, 그 중 전용 트랙터 운전 훈련 학교와 운전 학원은 농업 (농업기계) 주관부에서 관리한다.

운전훈련학교와 운전학원은 국가 관련 규정에 따라 연수생에게 도로교통안전법, 규정, 운전기술훈련을 엄격하게 실시해 교육의 질을 보장해야 한다.

어떤 국가기관이나 운전훈련, 시험주관부도 운전훈련학교, 운전학원을 개최하거나 참여해서는 안 된다.

제 39 조 공안기관 교통관리부는 도로, 교통유량의 구체적인 상황에 따라 자동차, 비자동차, 행인에 대해 분류, 통행제한, 통행금지 등의 조치를 취할 수 있다. 대규모 대중 활동, 대형 공사 등을 만난다면. 교통제한 조치를 취하거나 대중도로 교통활동과 직접적인 관련이 있는 결정을 내려야 할 경우 사전에 사회에 발표해야 한다.

제 70 조는 도로에서 교통사고가 발생했기 때문에 차량 운전자는 즉시 차를 세우고 현장을 보호해야 한다. 인명피해를 초래한 경우 차량 운전자는 즉시 부상자를 구조하고 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 부상자를 구조하여 현장을 바꾸는 것은 장소를 밝혀야 한다. 승객, 지나가는 차량 운전자, 행인은 협조해야 한다.

도로에서 교통사고가 발생하여 인명피해는 발생하지 않았고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 철수하고, 교통을 재개하고, 손해배상을 협상할 수 있다. 현장을 즉시 대피할 수 없는 경우, 근무교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때에 보고해야 한다.

도로에서 교통사고가 발생하여 경미한 재산 손실만 야기하고 기본 사실이 분명하므로 당사자는 먼저 현장을 대피한 후 협상을 진행해야 한다.