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우리나라의 물권법과 결합하여 물권 등록의 효력을 예시하다.
[사례] 3 개월 전 남경시 민장삼은 급히 돈이 필요해서 자신이 새로 산 자가용을 20 만원 가격으로 이사에게 팔기로 했다. 이날 두 사람은 계약서에 서명했고, 이 4 는 차비를 일시불로 지불하고 장삼으로부터 열쇠를 받고 떠났다. 3 개월 후, 장삼은 이 4 가 차를 몰고 떠난 후 이전 등록을 하지 않은 것을 발견하고, 자신이 이 4 에게 차를 팔았다는 사실을 숨기고, 같은 차를 왕오에게 팔았다. 왕오씨는 장삼이 준 차 열쇠로 떠났다. 이 4 는 차가' 도난' 된 것을 발견하자마자 경찰에 신고했고, 경찰은 왕 5 곳에서 이 차를 찾았다. 이 4 와 왕오 모두 자신이 이 차의 합법적인 소유자라고 생각했고, 두 사람은 다투지 않고 대북 법원에 대해 논쟁을 벌였다. 결국 이 4 가 패소했다.

물권법 제 24 조 규정: "선박, 항공기, 자동차 등 재산권권의 설립, 변경, 양도, 소멸, 등록 없이는 선의의 제 3 자에 대항해서는 안 된다." 카메라, 컴퓨터, 휴대폰 등 동산과는 달리' 물권법' 은 선박, 항공기, 자동차 등 가치가 높은 동산 양도에도 등록제도를 실시한다는 것을 알 수 있다. 그러나 자동차 등 동산과 주택 등 부동산의 등록제도는 별개의 일이다. 주택 등 부동산의 등록은' 등록하지 않으면 효력이 없다' 는 것이다. 즉, 등록하지 않으면 물권이 전혀 없다. 자동차 등 동산의 등록은' 등록대항' 이다. 즉 자동차 등 동산의 양도는 등록할 수도 있고 등록하지 않을 수도 있다. 등록이 없으면 차량의 소유권은 인도 시 이전되므로 양수인은 합법적으로 차량을 소유하고 사용할 수 있다. 등록이 아니라면 장삼은 차를 왕오에게 팔았다. 왕오대 장삼이 이전에 같은 차를 이사에게 팔았다는 사실은 알지 못하여' 선의의' 를 구성한다. 등록되지 않은 양수인은' 선의의 제 3 자에 대항할 수 없다' 고 할 수 있다.

이 사건에서 이4 는 장삼처에서 자가용과 그 소유권을 취득했지만, 등록하지 않았고, 왕오 () 는 장삼 () 이 이 이 차를 이사 () 에게 팔았다는 사실을 미리 알지 못했지만, 유상계약을 통해 장삼에게 합리적인 가격을 지불하고 등록하여' 선의의 제 3 인' 이 되어 그 차의 소유권을 얻었다. 본 사건에서 이 4 의' 소유권' 은 선의의 제 3 인 왕오의' 소유권' 에 대항할 수 없다. 물권법' 은 왕오의 소유권을 보호하고, 이사의 소유권을 보호하지 않는다. 즉, 법적으로 이 차가 왕오에 속한다는 것을 인정하고, 이사는 차량의 소유권 (재산권) 을 누리지 않고, 계약에 따라 장삼에게 위약금 지급, 손해배상 등의 채권을 주장할 수밖에 없다.

물권법' 제 106 조 제 1 항에 따르면 동산 양도시 다음 세 가지 조건이 모두 충족되면 양수인은 그 동산의 소유권을 취득한다. (1) 양수인은 양도인이 그 동산을 처분할 권리가 없다는 것을 알지 못하거나 알지 말아야 한다. (2) 합리적인 가격으로 유상으로 양도한다. (3) 양도된 재산은 법에 따라 등록해야 한다.

위의 경우,' 선의의 제 3 인' 이 없다면, 이사는 이미 장삼처에서 이 차를 가져갔고, 즉 그 차의 소유권을 취득했다는 점에 유의해야 한다. 등록하지 않아도 그는 합법적으로 이 차를 소유하고 사용할 수 있으며, 그는' 물권법' 의 보호를 받는다. 따라서 시민들에게 자동차, 선박, 비행기 등의 동산을 구입한 후 즉시 등록하여' 선의의 제 3 인' 의 출현으로 인해 소유권을 상실하고 불필요한 분쟁과 손실을 초래하지 않도록 해야 한다는 점을 일깨워 준다.