법률 분석
운전자로서, 너는 교통사고 처리 과정에 대한 지식을 익혀야 한다. 때때로 사고는 다방면과 관련되어 있지만, 일방적인 교통사고도 있다. 예를 들면 차량이 실수로 길가 기반시설에 부딪히는 것과 같다. 일방적인 교통사고가 단지 자신의 차량 손상을 초래할 뿐이라면 운전자는 신속하게 차량을 교통을 방해하지 않는 곳으로 옮기고 보험회사에 신고해야 한다. 보험회사는 사람을 현장에 파견하여 처리하거나 당사자에게 직접 보험회사에 가서 배상을 처리하도록 통지할 것이다. 일방적 교통사고로 공공시설 및 기타 재산 피해가 발생한 경우 운전자는 현장에서 표시를 한 후 신속하게 차량을 교통을 방해하지 않는 곳으로 옮기고 교통경찰 처리를 기다려야 한다. 일방적 사고는 경찰에 신고해야 한다. 일부 차주들은 차량이 건물에 부딪히는 등 일방적인 사고가 발생하면 제 3 자와 상관없기 때문에 현장에 가서 교통경찰을 신고할 수 없다고 생각한다. 그들은 현장을 떠나 보험회사에 배상을 요구하기만 하면 된다.
법적 근거
중화인민공화국도로 교통안전법
제 73 조 공안기관 교통관리부는 교통사고 현장 검사 검사, 검사, 조사 및 관련 검사 감정 결론에 따라 교통사고 확인을 제때에 해야 한다. 교통사고 처리의 증거로 삼아야 한다. 교통사고 인정서는 기본 사실, 원인, 당사자의 책임을 명시하고 당사자에게 전달해야 한다.
제 76 조 자동차 사고로 인명피해나 재산 손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.