1.強化宣傳教育管理機制
公路平面交叉路口的管理和安全是壹個不容忽視的社會問題。通過道口的車輛來自四面八方，特別是隨著大噸位汽車工業的發展，車速提高，制動距離長，惡性事故發生的概率增加。因此，有必要加強對機動車駕駛員的監管，
特別是要加強對農用機動車駕駛員的教育，將平交道口的安全知識作為培訓和考核駕駛員的主要內容，同時加強對沿線群眾的宣傳工作，采取多種形式，利用多種渠道加強村民的自我保護意識。
2.規範設置平交道口審批程序。
申請。設置單位或者個人應當向縣（市、區）公路管理機構提出書面申請，申請書應當載明:原因、路線、樁號、位置（邊）、初步設計和施工方案、施工期限、安全措施、是否砍伐樹木等內容。，並提供了設置平面的示意圖。
檢查。縣（市、區）公路管理機構開展現場核查，核查的主要內容是合理性和必要性，對於需要設置的，簽署意見後，報市公路管理機構審批。
協議和費用。經市公路管理機構批準，縣（市、區）公路管理機構與使用單位或個人簽訂協議（主要內容為確定臨時使用性質、年度審核登記、
服從公路管理機構的規劃和公路發展的需要等。）並按有關規定收取道口使用費（壹般按年收取，直至65438年+2月）。縣（市、區）和市公路管理機構建立平交道口登記臺帳，市公路管理機構在公路兩側發放平交道口使用證。
實施年度審計。每年2月，由縣（市、區）公路管理機構按照協議規定進行初審，續簽協議並收取平交道口繼續使用費後，報市公路管理機構年審並加蓋年審章；不再使用的應當自行拆除或者由公路管理機構根據使用者的申請拆除。
3.嚴格控制道口審批數量。
建立健全公路兩側平交道口登記臺帳。審批時，根據戶口、現場實際情況和設置必要性，選擇確需設置的進行審批，對不需要設置的堅決不予審批，杜絕人為穿越。
此外，應加強與設置單位和個人的溝通，鼓勵沿路長距離開發，避免建房子開道口。平交道口越多，不安全因素越大，平交道口越多，公路的暢通環境越差。
4.拆除並合並現有平交道口
“拆除”是指對不合理、不符合規範要求的道口進行拆除。“聯合”是指將兩個相互靠近的交叉口合並為壹個交叉口。鼓勵多個用戶使用同壹個道口。
5.將平交道口改為立交或簡易立交。
根據不同情況，根據公路的技術水平和交通特點，挖掘潛力，制定短期、中期和長期改造計劃，利用有限的資金，在交通量大和事故多發的交叉路口采取先進的技術措施，改進和完善平交道口的路政管理工作。
同時，逐漸過渡到互通式立交，使得平交道口改造規劃科學合理。
6.完善設置和設施。
在平交道口設置必要的警示柱，高標準設置各種平交道口標誌，合理設置平交道口警示標誌，並對平交道口附近的綠化進行綜合設計，采用矮花灌木代替喬木，消除視線遮擋，降低事故發生概率。
7.加強執法。
嚴禁在公路平交道口周邊擺攤設點、搭建建築物，徹底解決平交道口“卡脖子”現象。
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