1. 주, 차양측이 모두 자동차인 경우, 쌍방은 주 측의 70%, 승 30% 의 비율에 따라 배상한다.

2. 1 차 및 2 차 책임 한쪽은 자동차이고, 다른 한쪽은 비자동차, 행인이다.

(1) 자동차가 주된 책임이며, 80% 의 배상 책임을 지고, 비자동차나 보행자가 20% 의 배상 책임을 진다.

(2) 비자동차, 보행자가 주요 책임을 지는 사람은 60% 의 배상 책임을 진다. 자동차는 부차적인 책임을 지고 40% 의 배상 책임을 진다.

3. 1 차 및 2 차 책임 당사자는 비 자동차, 다른 쪽은 비 자동차 또는 보행자이며, 양측은 주요 책임 당사자의 70%, 2 차 책임 당사자의 30% 비율에 따라 보상한다.

한쪽은 다음 행위에 대해 주요 책임을 지고, 다른 쪽은 부차적인 책임을 진다.

1, 자동차, 비자동차, 행인이 교통사고를 당했고, 교통사고 각 방면에서 모두 위법 행위가 있었다. 교통사고에서 큰 역할을 하는 쪽은 주요 책임을 지고, 다른 쪽은 부차적인 책임을 진다.

2. 자동차와 비자동차, 보행자가 교통사고를 당했고, 당사자는 조건부 신고를 했지만 신고하지 않았거나 제때 신고하지 않아 사고의 기본 사실을 알 수 없게 되고, 자동차 측은 주요 책임을 지고, 비자동차, 보행자 측은 부차적인 책임을 진다.

3. 자동차와 비자동차, 보행자가 교통사고를 당한 후 바로 주차하지 않고 현장을 보호하지 않아 사고의 기본 사실을 알 수 없고, 자동차 측이 사고의 주요 책임을 진다.

요약하자면, 교통사고 중 부차적인 책임에 대한 배상은 먼저 부차적인 책임의 구체적인 비율을 결정한 다음 책임 비율에 따라 배상해야 한다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통안전법 제 76 조

자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.