새해 초에 평행수입차 업계가 그들이 기대하는 봄을 맞이할 수 있을까?
하지만 국오기준에 부합하는 수입차는 다 팔려서 국육기준에 부합하는 차는 아직 팔 수 없습니다. "모두들 가능한 한 빨리 이 차들을 철수하기를 기대하고 있다. 클릭합니다 조 사장이 말했다.
하지만 지금까지도 구체적인 정책은 아직 발표되지 않아 기업의 불안감이 커지고 자금 압박이 커지고 있다.
장정정에 따르면 평행 수입차는 차량 판매 지역에 따라 미계, 유럽계, 캐나다계, 멕시코계, 중동판으로 나뉜다. 이 수입차들은 제조할 때 판매지역의 법률 규정 (배기가스 배출 기준 포함) 만 준수하면 된다. 따라서 여러 지역의 법률 및 규정에 적응하기 위해 제조업체는 여러 국가의 법률 및 규정을 충족하기 위해 서로 다른 생산 라인을 구축했습니다. 이것이 바로 중국 표준, 미국 표준 등 차량 버전의 유래이다. 현재 홍콩에 체류하고 있는 이 평행 수입차들은 모두 북미와 유럽에서 왔다. 전체 판매량의 거의 60% 를 차지했던 중동차는 배출 문제로 당분간 수입이 중단되었다.
"현재 천진항에는 거의 만 대의 평행차가 있어 기업의 대량의 자금을 점유하고 있다. 많은 기업들이 차를 팔지 않는다. 기업은 업무 발전 없이 직원의 임금, 기업의 일상적인 운영 비용, 증가하는 재무 비용을 부담합니다. 경영 압력이 너무 커서 계승하기 어렵고, 심지어 어떤 기업은 이미 압력을 견디지 못하고 병행 수입 업종을 탈퇴할 수 없다. 현재 입안의 각 주요 자동차 도시 오피스텔 공실률이 매우 높아서 마음이 아픕니다. " 장팅팅이 말했다.
환경 정보 공개는' 대기오염방지법' 제 55 조에 따라 자동차 생산과 수입업체가 생산 및 수입차종의 배출검사 정보, 오염통제기술정보 및 관련 수리기술정보를 사회에 발표해야 한다고 규정하고 있다. 20 16 년 8 월 24 일 생태환경부는' 자동차 및 비도로 이동기계 환경정보 공개 공고' 를 발표해 환경정보 공개의 주체, 내용, 시간 및 방식을 명확히 하고 자동차 수입업체가 2017/KLOC 에서
그러나 이러한 데이터는 자동차 제조의 핵심 데이터이며 기밀성이 매우 높기 때문에 일반적으로 제조업체 자체만 파악할 수 있습니다. 병행수입차는 자동차 생산업체가 허가한 판매체계 이외의 총판매상 이외의 수입상이 해외에서 수입한 자동차이다. 수입업체들은 해외 제조업체의 관련 데이터와 기술자 지원을 받기가 어려워 모든 친환경 정보 데이터를 공개하기가 매우 어렵다.
천진시 상무국과 신구상무촉진국의 의뢰를 받아 천진시 평행자동차 수입협회는 전국 여러 전문기술연구 및 실험기관을 방문해 기업과 관련 상협회의 의견과 건의를 광범위하게 듣고' 평행수입자동차 환경문제 해결 연구 프로젝트 보고서' 를 완성해 천진시 상무국이 상무부, 환경부 등에 제출하였다. 본 보고서는 병행수입차국 6 표준 관련 테스트에서 난점 분석, 국6 문제 해결을 위한 의견과 건의, 병행수입차 계획 발전 건의의 4 가지 방면에서 병행수입차의 성과와 산업가치를 소개했다. 2 개의 병행수입차의 환경배출 테스트 데이터와 전문법기구가 발행한 법률의견서를 토대로 병행수입차와 관련된 문제를 전면적으로 설명하고 문제 해결을 위한 좋은 이론과 데이터 기반을 마련했다.
국육문제 해결을 추진하는 과정에서 천진평행자동차 수입협회는 연이어 관련 부서에 10 개 이상의 다른 내용에 대한 의견과 건의를 제출했다. 예를 들면' 천진항 병행수입차 재고 소화에 관한 의견과 건의',' 전염병 기간 병행수입차업계 조사 분석 보고서 및 건의',' 병행수입차업계 곤란 경영 현황 보고서',' 특히' 국가 6 문제 해결 공동 제안' 은 일주일 만에 전국 15 개 성시 75 1 개 기업의 지원을 받아 병행수입차국 6 문제의 효과적인 해결에 큰 역할을 했다.
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| 편집자: 최샤오린 | 조정: 왕시
| 편집: 시에 항공 우주 | 조판: 장보