법리분석: 업주들은 영업용 주택 등 건물의 독점 부분에 대한 소유권을 가지고 있으며, 독점 부분 이외의 * * * 부분을 공동 관리할 권리가 있다. 동네 내에서 자동차를 주차하는 데 사용할 주차 공간, 차고는 개발자가 판매, 증여 또는 임대할 수 있습니다. 동네 도로가 점유하는 좌석의 경우 재산권은 개발자의 손에 있는 것이 아니라 전체 소유주의 손에 달려 있으며, 어떻게 사용할 것인지는 소유주 총회에서 논의할 수 있습니다.

I. 지상 주차 공간

지상의 주차 공간은 비교적 간단하다. 두 경우 모두 계획을 보는 것이 관건이다. 하나는 계획동네 내 주차 공간이고, 하나는 동네 내 공공도로에 그려진 주차 공간이다.

둘째, 지하 주차 공간

1. 계획된 지하 주차 공간과 계획된 지상 주차 공간 모두 개발자에 속하므로 마음대로 처분할 수 있습니다.

2. 계획되지 않은, 인방공사에 속하는 지하 주차 공간은 지상 점유 계획 이외의 주거 지역 공공도로의 주차 공간과 마찬가지로 전체 소유주의 소유로 개발자가 마음대로 처분할 수 없다.

우선, 민간 방공 프로젝트 주차 공간의 소유권 문제. 주류 관점은 재산권이 정부의 방위에 속한다는 것이다. 동시에,' 인민방공법' 제 5 조에 따라 누가 사용하는지의 원칙을 개발하는 것은 투자자가 사용하고 이익을 얻을 수 있다.

둘째, 수익귀속, 주요 시각은 수익귀속의 관건이' 인방공사가 분담 건축 면적에 포함되는지 여부' 에 달려 있다는 것이다. " "인방공사는 공공건물 면적에 포함되지 않는다" 는 것은 개발자가 관리하고 이득을 본다. 만약' 인방공사가 이미 분담 건축 면적에 포함된다면' 업주가 이득을 볼 것이다.

따라서 주류 관점에 따르면 지하 주차 공간은 두 가지 상황으로 나뉜다.

3_ 1 재산권은 정부 방위에 귀속되며, 수익금은 개발자에게 주어진다. 즉, 인방공사는 분담 건축 면적에 포함되지 않는다.

3_2 재산권은 정부인의 방청에 귀속되고, 수익은 소유주에게 귀속된다. 즉, 인방공사는 이미 분담 건축 면적에 포함됐다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 민법"

제 275 조 건축 구역 내에서 차를 주차할 주차 공간, 차고의 소유권을 계획하는 것은 당사자가 매매, 증여 또는 임대를 통해 합의한다.

업주의 모든 도로나 다른 장소를 점유하여 차를 주차하는 자리는 업주가 소유한다.

제 276 조 건축구역 내 자동차 주차를 위한 주차 공간과 차고를 계획하는 것은 먼저 업주의 요구를 충족시켜야 한다.

제 277 조 업주는 업주대회를 설립하고 업주위원회를 선출할 수 있다. 업주대회와 업주위원회가 설립한 구체적인 조건과 절차는 법률과 법규의 규정에 의거한다.

현지 인민정부 관련 부서와 주민위원회는 업주대회 설립과 업주위원회 선거에 지도와 도움을 주어야 한다.