우리나라가 관련 법률을 가지고 있기 때문에,' 최고인민법원 인신손해배상사건 심리에 관한 법률적 몇 가지 문제에 대한 해석' 제 9 조는 근로자가 취업활동에서 타인의 손해를 입히는 것은 고용주가 배상 책임을 져야 한다고 규정하고 있다. 근로자가 고의적이거나 중대한 과실로 타인에게 손해를 입힌 경우, 고용주와 연대 배상 책임을 져야 한다.
이전에 절강에서 발생한 사고였다. 배달기수가 길에서 우연히 한 사람을 쓰러뜨렸다. 입원 후 이 사람은 8 급 장애로 인정되었다. 사고 발생 후, 테이크아웃, 플랫폼, 부상자는 배상 문제에 동의할 수 없었다.
그 중 배달원은 자신이 사람을 쓰러뜨렸다고 생각했는데, 플랫폼 배송 시간을 요구했기 때문에 서둘러 이 사고가 발생했다. 플랫폼은 배송 과정에서 발생했지만 배달원이 교통법규를 위반하고 회사와의 관계가 크지 않기 때문이라고 생각합니다. 부상자는 플랫폼과 배달이 모두 책임이 있다고 생각한다.
결국 부상자도 두 사람을 법정에 고소해 클레임10.6 만원을 요구했다.
법원 재판 결과도 사고의 책임자를 확정했다. 이 중 배송플랫폼은 배송원에게 인신책임보험을 구입해 배송원이 배송 과정에서 부주의로 인한 인신상해나 재산 직접손실을 분명히 보증해 사고당 배상률이 80% 였다. 플랫폼과 배송원의 관계는 고용관계에 속한다. 배송원은 사고에 대한 주요 책임을 지고 있으며, 중대한 과실이 있다고 판단될 수 있으며, 플랫폼과 공동으로 책임을 져야 한다. 최종심 판결로 보험회사는 부상자 7 만여원을 배상하고, 플랫폼 회사와 왕군은 보험보상 외에 왕왕 2 만여원을 공동으로 배상했다.
따라서 플랫폼 배달원이 플랫폼과 종이 계약을 체결하지 않았더라도 그 본질은 플랫폼과 플랫폼 간의 고용 관계이므로 사고 발생 후 책임을 져야 한다. 또한 시간이 촉박하기 때문에 교통도로 안전을 위반하지 말고 자신에게 더 큰 손실을 가져다 주지 말라고 차우들에게 따뜻하게 일깨워 준다. (윌리엄 셰익스피어, 시간명언)