정주지하철 5 호선 사망사건이 지나간 지 얼마 되지 않았지만 희생자들에 대한 배상 문제는 여전히 우려되고 있다. 그러나 정저우 지하철의 피해자가 일정한 배상을 받을 수 있는지, 구체적인 기준, 당국은 아무런 통보도 하지 않고 공식 공고를 기준으로 한다.
정주 지하철에서 인원 사망사건이 발생했기 때문에 정주 지하철의 피해자는 상응하는 배상 방안을 받아야 한다. 구체적인 배상기준은 우리나라' 산업상해보험조례' 제 39 조 (3) 항을 참고할 수 있으며, 일회성 공망보조금 기준은 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득의 20 배에 달한다.
산업재해보험조례' 제 14 조에 따르면 근로자는 (6) 출퇴근 도중 본인의 주요 책임이 아닌 교통사고나 도시궤도교통, 여객운송페리, 기차사고로 상해를 입은 것으로 간주해야 한다. 그럼, 장 같은 것은 산업재해배상에 관한 것이다. 장례보조금, 보조금, 일회공망보조금 등 보상을 받을 수 있다. 일회성 공망배상금은 2020 년 도시 주민 1 인당 가처분소득 (43834 원) 의 20 배, 즉 87 만 6000 원이다. 장례비와 보조금은 나의 월급에 달려 있어 금액이 너무 높지 않을 것이다.
민법' 제 1240 조에 따르면 고고도, 고압, 지하 발굴 활동 또는 고속철도 차량 사용으로 인한 피해는 경영자가 침해 책임을 져야 한다. 그러나 손해가 피해자의 고의적이거나 불가항력으로 인한 것임을 증명할 수 있다면 책임을 지지 않는다. 침해자는 손해의 발생에 중대한 과실이 있는 경우 경영자의 책임을 경감할 수 있다. 정주지하철은 사망보상금, 피양인 생활비, 장례비, 정신위로금 등을 부담합니다. 사망 보상금은 전년도 허난성의 도시 주민 1 인당 가처분소득기준에 따라 20 년으로 계산한다. 하지만 60 세 이상, 나이가 1 세 증가할 때마다 1 세 감소 75 세 이상, 5 년 계산. 2020 년 허난성의 도시 주민 1 인당 가처분소득은 248 10 위안이었다.