법률 분석: 1, 시 도시 관리 부서는 도시 임시 주차 관리 정책 조사 및 개발을 담당하는 시 도로 주차 감독 센터를 설립했습니다. 계획, 주택 건설, 공안, 물가 등에 맞춰 도심 임시 주차 공간 통제 계획을 세우고 주차 요금 관리 방법을 마련하다. 각 구역의 임시 주차 관리를 담당하는 지도, 감독, 조정 및 심사. 2. 구 성관부는 구 도로 주차 관리센터를 설립하여 관할 구역 내 임시 주차 공간의 설치, 유지 관리 및 일상적인 관리를 구체적으로 담당하고, 관할 구역 내 주차 공간의 사회화 운영을 조직한다. 3. 구 도시 관리국은 관할 구역 내 인도와 공공장소 임시 주차 공간의 설치, 건설 및 관리를 담당한다. 주차 운영 단위의 감독 및 관리; 버스 부서와 협조하여 난동 행위를 조사하여 처리하다. 도로 공공 주차장 설치 및 관리; 인도 양쪽의 공공장소 차고와 격리 시설의 심사와 관리. 4, 도로 임시 주차 선석을 점유하거나, 도로 임시 주차 선석의 사용을 방해하거나 방해하거나, 접근 가능한 주차 선석이나 시설을 점유하는 경우, 시 공안기관 교통관리부에서 기한 내에 시정하도록 명령한다. 시정을 거부하는 것은 시 공안기관 교통관리부에서 주차선석당 500 원의 기준에 따라 벌금을 부과한다.

법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례' 제 63 조에 따르면 자동차가 도로에 임시로 주차할 때 (1) 주차 표지판, 표시가 없는 도로 구간에서, 기동 차선과 비기동 차선, 인도 사이에 격리 시설이 있는 도로 구간은 횡단보도, 건설구역 내에 주차할 수 없다. (b) 교차로, 철도 횡단, 급행로, 좁은 도로, 교량, 가파른 경사면, 터널 및 위 위치에서 50 미터 이내의 도로 구간에서는 주차할 수 없습니다. (3) 버스 정류장, 구급역, 주유소, 소화전 또는 소방대 (역) 문 앞과 위에서 언급한 장소에서 30 미터 이내의 도로에서는 상기 시설을 사용하는 것 외에는 주차할 수 없습니다. (4) 차량이 안정되기 전에 차문 상하 인원을 열어서는 안 되며, 차문을 여닫는 것은 다른 차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다. (5) 길가 주차는 도로 우측에 바짝 붙어야 하며, 자동차 운전자는 하차, 상하 인원 또는 하역화물을 허락하지 않고, 즉시 떠나서는 안 된다. (6) 도시 버스는 사이트 밖의 도로에 정박해서는 안 된다.