전동차를 타고 사람을 치고 뒷좌석에 앉아 있는 사람이 책임을 져야 하는지 여부는 구체적인 상황에 따라 달라진다. 전동차 유인은 교통 위법행위이며, 전동차 유인시 뒷좌석 사람들은 교통사고의 책임을 질 필요가 없다. 교통사고에는 잘못이 없기 때문이다. 뒤에 있는 사람이 운전기사가 통제력을 잃는다면. 이를 위해서는 쌍방이 모두 책임을 져야 한다.

일반 교통 사고 보상 기준은 다음과 같습니다.

1, 의료비, 의료기관에서 발급한 영수증에 따라 결정

2. 착공비는 피해자의 착공비와 수입에 따라 결정된다.

3. 교통비는 피해자와 필요한 동반인원에 따라 치료를 받거나 병원으로 이송하는 실제 비용을 계산한다.

기타 비용도 자체 표준입니다.

"도로 교통 사고 처리 절차" 제 13 조 사망 사고, 인신상해 사고 또는 다음 상황 중 하나가 있는 재산 피해 사고는 당사자가 현장을 보호하고 즉시 경찰에 신고해야 한다.

(a) 운전자가 유효한 자동차 운전면허증이 없거나 운전하는 자동차가 운전면허증에 명시된 준운전형과 일치하지 않는다.

(2) 운전자가 술을 마시거나 국가가 통제하는 정신약품, 마취약을 복용한 혐의를 받고 있다.

(3) 운전자는 스쿨버스 업무나 여객 수송에 종사한 혐의를 받고 있으며, 정격탑승객을 크게 초과하거나 규정된 시속 주행을 심각하게 초과한 혐의를 받고 있다.

(4) 자동차 무호판이나 위조, 변조된 호패를 사용한다.

(5) 당사자는 스스로 차량을 이동할 수 없다.

(6) 일방 당사자가 현장을 떠난다.

(7) 사고가 일방적으로 발생한 것이라는 증거가 있다.

안전보장의 원칙에 따라 운전자는 즉시 차내 인원을 조직하여 도로외 안전장소로 대피시켜 2 차 사고를 피해야 한다. 운전자가 이미 도로 교통사고로 사상자를 당해 움직일 수 없다면, 차 안의 다른 사람들은 스스로 대피를 조직해야 한다. 제 18 조 도로 교통사고가 발생한 후 당사자가 경찰에 신고하지 않고 사고 현장이 제거된 후 당사자가 공안기관 교통관리부에서 처리한 것으로 보고하고 공안기관 교통관리부는 본 규정 제 16 조의 규정에 따라 내용을 기록하고 3 일 이내에 수락 여부를 결정해야 한다.

도로교통사고 사실이 있다는 사실을 확인한 후 공안기관 교통관리부는 접수하고' 접수사건 등기표' 를 만들어야 한다. 도로 교통사고가 있다는 것을 증명할 수 없거나 공안기관 교통관리부의 관할에 속하지 않는 것으로 확인되면 당사자에게 서면으로 통지하고 이유를 설명해야 한다.