첫째, 사고 책임 확인
도로 교통 사고에서 책임의 인정은 문제 해결의 관건이다. 사법해석에 따르면 책임의 인정은 주로 각 측의 행동, 자동차 상황, 도로 상황 등 사고의 구체적인 상황에 근거한다. 한쪽이 위반되거나 잘못이 있는 사람은 책임측으로 인정되어 상응하는 법적 책임을 진다.
둘째, 보상 기준 결정
사고 책임이 인정되면 배상 기준의 확정이 관건이 된다. 사법해석은 배상 범위와 기준을 규정하고 있으며, 인신손해배상과 재산손해배상을 포함한다. 구체적인 배상 금액은 피해자의 손실, 의료비, 소득손실 등에 따라 계산된다. 이와 함께 사법해석은 피해자가 제때에 보상을 받을 수 있도록 배상 책임을 지는 방식과 기한을 규정하고 있다.
셋째, 사고 처리 절차
도로 교통사고가 발생한 후에는 일정한 절차에 따라 처리해야 한다. 사법 해석은 경보, 현장 조사, 증거 수집, 책임 인정, 조정, 협상 등 사고 처리 과정과 주의사항을 명확히 했다. 당사자는 관련 부서의 조사에 적극적으로 협조하여 필요한 증거와 자료를 제공하여 가능한 한 빨리 사고 분쟁을 해결할 수 있도록 해야 한다.
결론적으로:
도로 교통 사고에 대한 사법 해석은 당사자의 권익을 보장하고 교통 안전을 유지하는 데 중요한 의의가 있다. 사고 책임 인정, 배상 기준 결정 및 사고 처리 절차의 규정을 명확히 함으로써 당사자가 교통사고를 더 잘 인식하고 처리하고 자신의 합법적인 권익을 효과적으로 보호할 수 있도록 돕습니다.
법적 근거:
최고인민법원은 도로 교통사고 손해배상 사건의 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석을 했다.
제 1 조에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.
자동차 사고로 인한 손해, 자동차 소유자 또는 관리인이 다음과 같은 상황 중 하나를 가지고 있는 경우 인민법원은 손해에 대해 잘못이 있다고 판단해야 하며,' 침해책임법' 제 49 조의 규정을 적용하여 그에 상응하는 배상 책임을 확정해야 한다.
(a) 자동차에 결함이 있다는 것을 알고 있거나 알아야 하며, 그 결함은 교통사고의 원인 중 하나이다.
(2) 운전자가 운전 자격이 없거나 해당 운전 자격을 얻지 못했다는 것을 알고 있거나 알아야 한다.
(3) 운전자가 술을 마시거나, 국가가 통제하는 정신약품이나 마취약을 복용하거나, 자동차의 안전운전을 방해하는 질병을 앓고 있으며, 법에 따라 자동차를 운전할 수 없다는 것을 알고 있거나 알아야 한다.
(4) 기타 자동차 소유자나 관리인이 잘못을 저질렀다고 판단해야 한다.
중화인민공화국도로 교통안전법
제 76 조에는 다음과 같이 명시되어있다.
자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.
교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.