히치하이킹은 운전자와 카풀인의 자발적인 민사행위로 영업성 여객운송 활동에 속하지 않는 비영리적인 상호부조 향유 방식이다. 상해는 처벌이 없고, 다만 그 비용 분담 등의 사항을 규범화했을 뿐이다.
본 시의 승용차 합승 규범에 관한 실시 의견
(1) 차량 요구 사항. 첫째, 차량은 도시에 등록해야합니다. 둘째, 7 개 이하의 비상업용 승용차; 셋째, 소유자는 개인이어야합니다. 넷째, 차량은 본 시의 환경보호검사와 공안부문 차량 안전검사를 통과한다. 다섯째, 공유 차량은 차량 인원책임보험에 가입해야 한다.
(2) 카풀 행동 요구 사항
(1) 운전자의 요구 사항. 운전자는 반드시 다음 조건을 충족해야 한다. 첫째, 해당 자동차 운전면허증을 취득하고 1 년 이상의 운전 경력을 가지고 있어야 한다. 둘째, 교통 사고 범죄, 위험한 운전 범죄 기록, 마약 사용 기록 없음, 음주 운전 기록 없음 셋째, 등록일 전 1 년 동안 5 회 이상 미운전 자동차 도로 교통안전 위법 행위가 있었다. 넷째, 시 교통 행정 주관부에 등록해야 하는 플랫폼 등록으로 공유 여행을 제공해야 한다. 다섯째, 카풀을 제공하는 운전자는 차량 소유자나 차량 소유자의 배우자, 부모, 자녀여야 한다.
(2) 기관 기록제. 현재 본 시는 합승 서비스 정보를 제공하는 플랫폼에 종사하고 있으며, 정보 서비스를 제공하기 20 일 전에 시 교통 행정 주관부에서 서류를 통과시킨 사람은 없다.
(3) 잡히면 불법운영에 속하며 벌금 10000 으로 3 개월 운전면허증을 공제합니다.
법적 근거:
도로 교통안전법
제 98 조 자동차 소유자 또는 관리자가 국가 규정에 따라 자동차 제 3 자 책임 강제 보험에 가입하지 않은 경우 공안기관 교통관리부에서 규정에 따라 보험에 가입할 때까지 차량을 억류하고 최소 책임 한도에 따라 보험료의 두 배에 달하는 벌금을 부과한다. 전액에 따라 납부한 벌금은 모두 도로 교통사고 사회구조기금에 포함됐다. 구체적인 방법은 국무원이 정한다.
"본 시의 개인 승용차 합승 규제에 관한 의견" 에 따르면 합승은 합승, 히치하이킹이라고도 하며, 합승 서비스 정보 플랫폼을 통해 합승 정보를 미리 발표하고, 여행경로가 같은 합승자가 운전자의 카풀을 선택하며, 합승자가 일부 합승비용이나 무상공조를 분담하는 모델이다. 합승은 운전자와 승객의 자발적인 민사행위로 영업성 여객운송 활동에 속하지 않는다.