차주가 고의로 카드나 요금을 내지 않는 것으로 확인되면 3 배의 벌금을 물게 된다. 또 컴퓨터에 의해 블랙리스트에 오르게 되고, 차주가 다시 고속으로 올라가면 어느 정도 영향을 미칠 수 있다. 예를 들면 고속으로 제한되는 등. 따라서 차주는 번거로움을 두려워해서는 안 되며, 사사로이 고속 카드를 버리고 제때에 돌려주어 합격한 법을 준수하는 시민이 되려고 노력한다.

만약 차주가 고속에서 카드를 내지 않고 고속을 벗어나면 차주가 직원에게 연락할 것을 건의합니다. 유료상담인공고객전화는 9502 입니다. 이유를 설명하면 환불카드일 수도 있고 우편환불카드일 수도 있습니다. 일반 직원은 카드 발급 당시 이미 차량 정보를 입력했다. 차주가 반환을 거부하면 역 위반으로 간주될 수 있고 차량 정보가 불량 정보 시스템에 입력될 수 있다. 그러면 다음번에 고속도로에 오르면 차주는 벌금을 내야 할 뿐만 아니라 통행에도 영향을 줄 수 있다.

고속 유료카드를 내지 않으면 어떡하죠?

1. 고속도로가 발급될 때 차량 정보가 자동으로 입력되어 불량 정보가 다음에 이 구간을 지나는 통행에 영향을 줄 수 있습니다.

2. 톨게이트가 신경쓰지 않으면 그만이다.

3. 톨게이트가 역내로 침입했다고 생각되면 다음에 다시 내면 벌금을 물겠습니다.

일반적으로 다음 고속 톨게이트에서는 차를 가로막는 장대가 열려 있어 스태프가 거의 없다. 이때 어떤 조작도 필요 없으니 바로 나가시면 됩니다.

기념으로 메모를 남길 수도 있습니다. 톨게이트에 맡기지 않아도 됩니다. 물론, 가장 특별한 경우, 고속으로 가는 시간이 더 빠르면 공짜보다 1 일 빠를 수 있습니다.

법적 근거:' 유료 도로 관리 조례' 제 57 조는 본 조례의 규정을 위반하고, 차량 통행료를 납부를 거부하거나, 탈납하거나, 차량 통행료를 적게 납부하기 위해, 의도적으로 유료 통로, 강제 펀치 카드, 유료 도로 관리인을 구타하거나, 유료 시설을 파괴하거나, 유료 도로 관리 질서를 어지럽히는 다른 활동에 종사하여 치안관리 행위를 구성하는 것은 공안기관이 법에 따라 처벌한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다. 유료 도로 경영 관리자에게 손실이나 인신상해를 입히는 것은 법에 따라 민사배상 책임을 져야 한다.