보고서는 우리나라 선박공업과 해운업이 지능선박 분야에서 유익한 탐구를 했고, 과학공관이 긍정적인 진전을 이루었고, 지능기술공학화 응용이 초보적인 효과를 거두며, 일정한 기술축적과 산업기반을 형성하여 기본적으로 국제선진 수준과 동기화되었다고 지적했다. 스마트 항공 보험은 스마트 해운 발전의 중요한 구성 요소이다. 항로, 측량, 통신 등은 모두 국제 최전방 이론과 기술 추적, 기술 변환 응용 방면에서 돌파구를 마련했다.
이 보고서는 중국 항구의 지능형 추세가 점점 더 분명 해지고 있다고 언급했다. 관련 기술의 끊임없는 돌파와 성숙, 그리고 더 많은 스마트 터미널 운영 경험이 축적됨에 따라 스마트 항구의 발전이 우세하다. 중국 자동화 부두 건설 수준은 세계 최전방에 있으며, 자동화 부두는 이미 상당한 규모에 이르렀으며, 자동화 부두의 핵심 기술 시설 R&D 는 중대한 돌파구를 이루었다. 현재 우리나라는 완전 자동화 부두의 표준체계를 형성하고 있어 점차 외국 항구에서 받아들여지고 있다. 이와 함께 5G 는 항구의 지능형 건설을 돕고 있으며, 관련 기업들은 탐구를 강화하고 적극적으로 배치한다. 더하여, 순무호항은 중소 내륙항 다식 연합 지능형 물류 플랫폼 시범 공사를 시작하여 내륙항이 지능화 발전을 향한 적극적인 시도의 시작을 상징한다.
스마트 해운 서비스 방면에서 우리나라는 해운전기상 플랫폼, 해운금융, 해운거래, 정보서비스 등 분야에서 많은 혁신을 이루어 지능화로 나아가고 있다. 창강 삼각주 지역은 우리나라 스마트 해운 서비스 발전의 활발한 집결지로, 많은 신형 해운 서비스 형식이 쏟아져 나와 자본의 광범위한 관심과 투자를 끌어들였다. 해사는 교통과학 발전의 중요한 지지와 보장 체계이다. 스마트 해운감독 방면에서 최근 몇 년 동안 전국 해사부는 과학기술정보화를 발휘하여' 스마트 해사' 를 건설하고, 전자순항 시스템을 대대적으로 발전시키고, 선박의 입체감독과 데이터 정보 공유를 실현하며, 수상 교통안전과 경제사회 발전을 효과적으로 서비스했다.
이 보고서는 지능형 해운 시스템의 핵심 기술 및 발전 현황을 분석하여 현재 해운이 자동화 정보화 시대에서 지능화 시대로의 전환 단계에 있다고 지적했다.