법률 분석: 행위자가 주관적인 죄를 가지고 있는지, 교통법규를 위반한 행위가 있는지, 교통법규를 위반한 행위가 중대 교통사고와 인과관계가 있는지를 규명하는 것이 관건이다. 위법 행위가 없거나 위법 행위가 있지만 인과관계가 없는 경우, 피해자가 교통규칙을 지키지 않고 도로 울타리를 마구 건너거나 산사태, 땅 균열, 폭우, 홍수 등과 같은 자연적 요인으로 인해 사고가 발생한 경우 본죄로 처벌해서는 안 된다. 물론, 사고도 여러 가지 원인이나 기타 개입 요인이 있을 수 있다는 것을 배제하지 않는다. 여기서는 원인과 그 개입 행위가 교통사고에서의 역할을 자세히 분석해야 한다. 행위자와의 위법 행위와 인과관계가 있다는 것을 밝혀야만 본죄론으로 처할 수 있다. 그렇지 않으면 본죄론처로 형사책임을 추궁해서는 안 된다. 예를 들어, 배우가 고속으로 차를 추월하다가 갑자기 수십 미터 전방에서 길을 건너는 사람이 있다는 것을 알게 되자, 운전대를 타고 행인을 피하려 했지만, 차의 속도가 너무 빨라서 차가 인도로 뛰어들어 다른 사람을 심하게 짓밟았다. 이때 보행자가 길을 건너는 것은 개입요인으로 본 사건이 발생한 조건일 뿐, 사고의 진짜 원인은 위법과속이며, 행동과 결과 사이에 인과관계가 있다고 판단해야 한다. 본죄를 구성할 수 있다.

법적 근거:' 중화인민공화국형법' 제 133 조는 교통법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망 또는 공적 재산에 큰 손실을 입힌 경우 3 년 이하의 징역 또는 구속 처분을 받는다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

최고인민법원은 교통사고 형사사건을 심리하고 구체적으로 법률 몇 가지 문제를 적용하는 것에 대한 해석을 한다.

둘째, 다음 중 한 가지 경우, 교통사고가 발생하여 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다.

(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상 중상을 입었고 사고에 대해 전부 또는 주요 책임을 지고 있다.

(2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고;

(c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 300,000 위안 이상의 금액은 보상할 수 없습니다.

교통사고는 한 명 이상의 중상을 입히고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 다음 상황 중 하나를 가지고 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

(a) 음주 또는 약물 남용 후 자동차를 운전하는 것;

(2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것;

(3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람;

(4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것;

(e) 심각한 과부하 운전;

(6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.

제 3 조' 교통사고 후 탈출' 은 행위자가 교통사고가 발생한 후 본 해석 제 2 조 제 1 항, 제 2 항 (1) 항 ~ 제 5 항 규정 중 하나를 가지고 법적 추궁을 피하기 위해 도주하는 행위를 가리킨다.