1. 만약 자동차가 직진하고 전동차가 좌회전한다면, 당사자의 행위가 도로 교통사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 책임을 나누어야 한다. 만약 전동차가 모퉁이를 돌면서 직차에 길을 내주지 않는다면, 전동차의 전적인 책임이다.
2. 법적 근거: "도로 교통 사고 처리 절차 규정" 제 60 조.
공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다.
(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.
(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.
한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.
중화인민공화국 도로교통안전법 제 76 조
자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.
교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.
중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 63 조
자동차가 도로에 임시로 주차하는 것은 반드시 다음 규정을 준수해야 한다.
(a) 주차 표시, 표시가 없는 도로 구간에서는 기동 차선과 비기동 차선, 인도 사이에 격리 시설이 있는 도로 구간, 횡단보도, 건설현장에서는 주차할 수 없습니다.
(b) 교차로, 철도 횡단, 급행로, 좁은 도로, 교량, 가파른 경사면, 터널 및 위 위치에서 50 미터 이내의 도로 구간에서는 주차할 수 없습니다.
(3) 버스 정류장, 구급역, 주유소, 소화전 또는 소방대 (역) 문 앞과 위에서 언급한 장소에서 30 미터 이내의 도로에서는 상기 시설을 사용하는 것 외에는 주차할 수 없습니다.
(4) 차량이 안정되기 전에 차문 상하 인원을 열어서는 안 되며, 차문을 여닫는 것은 다른 차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다.
(5) 길가 주차는 도로 우측에 바짝 붙어야 하며, 자동차 운전자는 하차, 상하 인원 또는 하역화물을 허락하지 않고, 즉시 떠나서는 안 된다.
(6) 도시 버스는 사이트 밖의 도로에 정박해서는 안 된다.
둘째, 추돌 교통사고 책임을 나누는 방법
1. 뒷차가 주행 중 앞차와 충돌하여 추돌 교통사고를 일으키고, 뒷차는 모든 책임을 진다.
2. 야간에는 차량 앞에 미등이 없어 추돌 교통사고를 당한 경우, 앞차는 사고의 부차적인 책임을 지고 뒷차는 사고의 주요 책임을 진다.
3. 앞차가 도로에 주차한 후 규정에 따라 위험경고플래시를 켜지 않고 경고표시를 설정하는 경우 앞차는 사고 부차적인 책임을 지고 뒷차는 사고의 주요 책임을 진다.
4. 앞차가 도로에 정차한 후 위험경고플래시를 켜고 규정에 따라 경고마크를 설치해 추돌 교통사고를 일으키고 뒷차는 사고에 대한 전적인 책임을 진다.
5. 앞차가 너무 길어서 요구에 따라 뚜렷한 경고 표시를 설정하지 않아 추돌교통사고를 일으킨 경우 앞차는 사고 부차적인 책임을 지고 뒷차는 사고의 주요 책임을 진다.
6. 앞차가 후진하거나 뒷차로 미끄러져 추돌교통사고를 일으킨 사람은 앞차가 사고의 전적인 책임을 진다.