방지흥장강은 배를 뒤집고, 여러 부서의 긴급 구조를 하였다.
이 여객선은' 동방별' 이라고 불리며, 선상 승객들은 상해의 한 여행사가 조직한' 석양홍' 중장년 관광단 멤버로 50 세에서 80 세 사이이다. 여객선은 원래 1 그날 밤 남경에서 충칭으로 향할 예정이었으나 장강 중류인 후베이 감리 해역으로 달리다가 갑자기 토네이도 습격을 당해 여객선이 1 ~ 2 분 안에 신속하게 북쪽 해안으로 침몰했다. 당시 배 대부분이 쉴 준비를 하고 있었기 때문에 사고 발생 당시 배에서 구조 요청 신호가 나오지 않았다. 현재 장강항공무와 해사부는 이미 현장에 도착하여 수색을 전개하고 장강운항 돌발사건 1 급 비상대응을 시작했다. 그러나 악천후, 강풍, 폭우는 구조 작업에 큰 어려움을 가져왔다. 현재 구조작업이 아직 진행 중이니 사상자 상황은 진일보한 검증이 필요하다.
동양의 별인 장강이 배를 뒤집고, 어떻게 선외보험을 사느냐가 화제다.
사실 의외의 위험은 어디에나 있다. 특히 여행 성수기가 도래함에 따라 의외의 사고도 사고 고발기에 접어들었다. 여행 과정에서 숨겨진 위험을 무시해서는 안 된다. 적절한 사고 보험 상품을 보험에 가입하고, 여행 안전을 높이고, 위험과 손실을 줄이는 것은 매우 필요하다. 어떤 의외의료의 의외보험이 있습니까? 어느 것이 더 보장됩니까? 어느 것이 더 살 가치가 있습니까? 이제 괜찮은 사고 보험 추천을 살펴보겠습니다. 2020 년 품질 사고 보험 상위 20 위!
일상생활에서 위험도가 높은 고리는 종종 주택, 교통, 여행의 세 가지 부분에 집중되는데, 그 중' 교통' 의 위험이 가장 높고, 여행 중 상당 기간 교통에 쓰인다. 따라서 우선' 교통' 에 더 많은 관심을 기울여야 하며, 보험은 해륙항공 등 대중교통을 최대한 포괄하여 충분한 교통 사고 보장을 보장해야 한다. 둘째, 특정 대중교통을 선택해 여러 번 지불해야 한다. 현재 많은 상해 보험 상품에 모두 이 구체적인 배상금이 있다. 상인신노의 근심 없는 반환 사고보험과 같이' 일반 사고보험+특정 대중교통사고 2 배 배상+항공사고 5 배 배상' 등 여러 가지 보장을 포함한다. 셋째, 긴급 구조 서비스를 첨부해야 한다. 긴급 구조는 주로 입원 비용 보상, 의료 준비, 환적 서비스, 시신 반환, 행정 지원, 법률 지원, 여권 분실 지원 등의 서비스를 포함한다. 피보험자가 의외의 위험에 처하거나 구조가 절실히 필요할 때, 이 서비스는 제때 원조를 제공하는 것과 다름없다.
사고는 불가피하지만, 사람들은 미리 대비하고, 미리 자신을 위해 사고보험을 하나 사서, 미지의 위험에 대처하고, 안전보장을 추가할 수 있다.