택배 분실 보상: 택배 소포가 분실되거나 파손되어 보험에 가입하지 않은 경우, 지난해 반포된 신우편법에 따라 운송비의 3 배만 배상할 수 있습니다. 일부 택배 (물류) 회사는 운송장 (뒷면) 에 운송 조항이 있는데, 일반적으로 운임 2- 10 배에 따라 화물의 무게에 따라 보상을 하는 경우도 있습니다 (예: 킬로그램 당 20 원 등). , 택배 회사간에 동일하지 않습니다. 많은 택배사들은 부가보험서비스도 제공하는데, 보험과 보험으로 나뉜다. 보험료는 얼마를 지불하는 것이고, 요금은 일반적으로 화물가치의 몇 퍼센트 (1-5) 이며, 비교적 비싸다. 보험은 상업보험회사의 전통적인 운임보험 조항을 채택하고 있으며, 요금은 천분의 몇 (1-8) 이며, 일정한 비율의 공제액이 있다. 즉, 손실은 전액 배상하지 않는다는 것이다. 택배 업무에서는 실제로 보험가가 필요한 화물에 대해 대부분 보험가격을 사용한다.

법적 객관성:

택배시장관리방법' 제 18 조 택배업무에 종사하는 기업은 서비스 유형, 서비스 시한, 서비스 가격, 손해배상, 불만 처리 등 서비스 약속을 공시해야 한다. 사업장이나 다른 방식으로 말이죠. 서비스 약속이 변경될 때 기업은 제때에 서비스 힌트 공고를 발표해야 한다. 제 17 조 택배업체가 택배 (메일) 를 운영할 때 수취인에게 직접 검수하라고 알려야 한다. 택배 (메일) 포장이 온전하여 수취인이 서명하여 확인하다. 발송한 속달 우편 (메일) 은 깨지기 쉽고 겉포장이 눈에 띄게 파손된 것으로 표시되어 있으니, 기업은 수취인에게 내용물을 검사한 후 서명하도록 통지해야 합니다. 기업과 송신자가 따로 합의하지 않는 한. 인터넷 쇼핑, 대금 대행 등 사용자와 특별한 약속이 있는 속달 우편 (메일) 에 대해 기업은 발송인과의 계약에서 송송 및 수송할 권리 의무를 명확히 규정하고 약속된 수송 서비스를 제공해야 한다. 검수 후 수취인은 반드시 확인서에 서명해야 한다. 제 40 조 택배 업무에 종사하는 기업은 택배 서비스 규범을 위반하여 사용자의 이익에 심각한 손해를 입히는 경우, 우편관리부에서 시정을 명령하고, 5 천 원 이상 3 만 원 이하의 벌금을 부과한다.