미국에서는 40 1(k) 연금 제도가 인기가 많아 회사 직원들이 임금의 일정 비율을 납부할 수 있다. 이에 따라 고용인 단위도 일정 비율의 비용을 직원에 대한 인센티브로 내놓을 수 있다. 그러나, 미국 연금 및 투자기관의 보고서에 따르면 테슬라는 이미 3 년 연속 그렇게 하지 않기로 선택했다.
이에 대해 루러 기자는 트위터에서 에테슬라 최고경영자 엘론 머스크 "테슬라가 엘론 머스크 (Elon) 에 수십억 달러를 지불했지만 직원의 40 1k 연금을 지불하고 싶지 않다" 고 물었다. ""
이후 머스크 (Twitter) 는 루러의 질문에 답변해 모든 테슬라 직원들이 스톡옵션을 획득했다고 밝혔다. 머스크 (WHO) 는 "테슬라의 모든 직원들이 주식을 받았고, 내 월급은 모두 주식과 옵션이다" 고 썼다.
외신 Electrek 에 따르면 테슬라는 모든 직원에게 스톡옵션과 인센티브를 보상 계획의 일부로 제공했다. 대부분의 다른 자동차 제조업체와 달리 이 회사는 경영진뿐 아니라 모든 직원에게 스톡옵션을 제공합니다. 바로 이런 임금 구조 때문에 테슬라의 급부상으로 많은 직원들이 매우 부유해졌고, 많은 임원들이 수백만 달러 상당의 주식을 보유하고 있다.
확장 데이터
테슬라는 5 개 부서에서 면접을 보았다.
2 월 8 일 밤, 시장감독총국이 소식을 발표했다. 시장감독총국은 중앙망신처, 공업정보화부, 교통부, 응급관리부 소방구조국과 함께 소비자들이 반영한 이상 가속, 배터리 화재, 원격 업그레이드 (OTA) 등에 대해 테슬라 자동차 (베이징) 유한공사, 테슬라 (상하이) 유한회사와 협의해 엄격한 준수를 요구했다.
이어 테슬라는 정부 부처의 지도를 성실히 받아들이고 회사 업무 프로세스의 단점을 깊이 반성하며 자찰을 전면적으로 강화한다고 밝혔다. 테슬라는 중국의 법률과 규정을 엄격히 준수하고 소비자의 권익을 항상 존중할 것이다. 현재 회사는 정부 주관부의 지도하에 내부 작업 메커니즘과 프로세스를 강화하고 전방위적으로 내부 관리를 강화하고 있다.