첫째, 농촌 도로 유지 보수 관리 자금의 주요 출처는 다음과 같습니다.
1, 지방 각급 인민정부가 마련한 재정예산자금. 그 중: 공공 예산 자금; 주정부가 배정한 정제유 소비세 개혁으로 소득보조자금을 증설하다. 시현이 배정한 정제유 소비세 개혁으로 신규 수입자금 (오토바이, 트랙터 양비 기수 및 증분 부분 대체).
2. 중앙 재정 보조금을위한 특별 기금.
3. 마을위원회는' 일의일' 등을 통해 마을도 보양자금을 마련한다.
4, 기업, 개인 및 기타 사회 기부 또는 다른 방식으로 모금된 자금.
둘째, 농촌 도로 유지 보수 관리
1. 현급 교통 주관부와 도로관리기관은 농촌 도로 정비 품질 검사, 심사 및 평가 제도를 건전하게 세우고, 품질안전보장체계와 신용평가체계를 확립하고, 검사감독을 강화하고, 공사의 품질과 안전을 보장해야 한다.
2, 농촌 도로 정비는 그 공사 성격, 기술 복잡성과 규모에 따라 작은 수리, 중수, 정밀 검사, 개조로 나뉜다. 보양 계획은 교통안전과 사회수요 등의 요소를 결합해 경중완급에 따라 총괄적으로 안배해야 한다. 대중개조 공사는 관련 규범과 기준에 따라 설계하고, 관련 관리 절차를 이행하며, 관련 규정에 따라 검수해야 한다.
3. 농촌 도로 정비는 점차 표준화, 전문화, 기계화, 시장화 방향으로 발전해야 한다.
4. 현급 교통주관부와 도로관리기관은 기존 농촌도로 정비반과 공구 배치를 최적화하고, 작업범위를 확대하고, 전문기술을 제고하고, 공공서비스, 응급구조, 일상보양관리에서 그 역할을 충분히 발휘해야 한다. 도로를 따라 촌민들이 일상적인 보양을 책임지고 개인과 가정 하도급 등을 실시하는 방식을 장려하고 우승열태의 원칙에 따라 비교적 안정적인 대중성 보양 팀을 점진적으로 설립하도록 독려하다.
법적 근거: 농촌도로 보양관리법 제 2 조 본법은 농촌도로의 보양관리에 적용된다. 이 조치에서 언급 된 농촌 고속도로는 농촌 도로 계획에 통합되고 고속도로 공학 기술 표준에 따라 건설 된 카운티, 농촌 도로, 마을 도로 및 그 부속 시설을 의미하며 지방 교통 당국에 의해 인정되어 통계 연간 마일리지에 포함 된 농촌 도로를 포함합니다. 도로에는 고속도로 교량, 터널, 페리가 포함된다.
현도는 국도, 성도를 제외한 현간 도로와 현급 인민정부의 소재지와 향급 인민정부의 소재지 및 주요 상품 생산 집산지를 연결하는 도로를 말한다. 향도는 현도 및 현도 이상 도로를 제외한 향도, 향인민정부의 소재지와 건설촌을 연결하는 길이다. 촌도는 건설촌과 건설촌 사이, 건설촌과 자연마을 사이, 건설촌과 외부 세계 사이의 길을 가리킨다. 단, 향도와 향도 위의 도로는 제외하고, 마을거리와 농토 사이의 기계 경작도는 포함되지 않는다. 현도, 향도, 촌도는 현급 이상 인민정부가 농촌도로 계획 승인 권한에 따라 결정하고, 그 이름과 번호는 성 교통 주관부에서 국가 관련 규정에 따라 결정한다.