장애 보상은 1 차 및 2 차 책임과 관련이 있지만 강제 보험 보상 범위 내에는 1 차 및 2 차 책임 구분이 없습니다. 피보험차량이 사고에서 책임이 있든 없든 강제보험은 책임 한도 내에서 배상하고 배상액도 없고 배상률도 없다. 그러나 교강보험배상을 초과하는 부분에 대해서는 장애배상금이 1 차 및 2 차 책임과 일정한 관계가 있어 사고 양측이 부담하는 책임의 비율에 따라 배상한다. 장애 감정이란 부상자의 장애 정도를 감정하는 것이다. 일반적으로 부상자의 장애 등급은 객관적으로 평가된다. 장애의 심각성에 따라, 장애 등급은 1 급에서 10 급으로 나눌 수 있는데, 1 급은 가장 무겁고, 10 급은 가장 가볍다. 우리나라에는 통일된 장애 등급 감정 기준이 없다. 일반적으로 사용되는 장애 감정 기준은' 노동능력 감정 중 근로자 산업재해 및 직업병 장애 등급',' 도로 교통사고 부상자 장애 평가',' 군인 장애 등급 기준 (시범)' 등이다.

법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 76 조, 자동차 사고로 인신상해나 재산 피해가 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

첫째, 장애 수당을받는 데 필요한 자료는 무엇입니까?

1, 산업재해 증명서 준비

2, 업무 관련 상해 치료 신고서;

3, 노동 능력 평가;

의료 비용 청구서, 진단 증명서, 의료 기록;

5. 단위는 산업재해 대우 신청서를 작성하고 단위 공인을 찍어야 한다.

둘째, 장애 연금 수령 절차:

1, 고용인은 현지 사회보험 행정부에 산업재해 인정 신청을 총괄한다.

2. 산업재해 근로자는 치료를 거쳐 상대적으로 안정된 뒤 시 노동능력감정위원회에 노동능력검진을 신청한다.

3. 산업재해인정 결정, 노동능력감정 등의 자료를 가지고 산업재해보험 기관에 산업재해보험 대우를 신청합니다.

법적 근거:' 산업재해 보험 조례' 제 17 조 근로자는 사고상해를 당하거나 직업병 예방법 규정에 따라 진단되고 직업병으로 확인되는 경우, 해당 기관은 사고상해가 발생한 날 또는 진단되고 직업병으로 확인된 날로부터 30 일 이내에 조정지역 사회보험행정부에 산업재해인정 신청을 제출해야 한다. 특수한 경우 사회보험 행정부의 동의를 거쳐 신청 시한을 적당히 연장할 수 있다.