동항사고 비행기의 블랙박스가 이미 발견되어 사고 원인은 아직 조사 중이다. 인터넷 소수의 사람들이 눈길을 끌기 위해 유량을 벌고 사고 원인을 조작한다. 1 1, 민항국은 기자회견을 열고 대중의 관심사에 대한 몇 가지 허위 루머를 반박하며 법에 따라 헛소문을 퍼뜨리는 사람의 법적 책임을 추궁할 것이다. 헛소문은 현자에게서 그치다. 어떤 소문이 공식적으로 헛소문을 내는지 봅시다.

동항기 사고로 부조종사가 잠겼다. 비행기 사고의 주요 원인은 부조종사의 개인적 행동이라는 소문이 돌고 있다. 한편으로는 주 조종사가 부조종사의 제자여서 그의 사업이 좌절되었다는 것을 증명했기 때문이다. 한편, 부조종사의 개인투자는 실패하여 큰 손실을 입었다. 이 두 가지 측면을 근거로 부조종사가 직장생활의 좌절로 통제력을 잃었다고 의심한다. 일의 진상은 아직 조사 중이다.

블랙박스의 데이터가 이미 나왔다는 소문이 돌고 있다. 현재 블랙박스의 데이터는 아직 공개되지 않았다. 블랙박스 두 개가 발견되었는데, 하나는 기내 안의 상황을 저장하는 데 사용되고 다른 하나는 비행기의 비행 데이터를 저장하는 데 사용되지만, 비행기가 수직으로 바닥으로 추락하기 때문에 블랙박스의 데이터가 충돌로 손상될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스)

민항국이 조종사의 정신건강을 감시하는 긴급 통지를 내렸다는 소문이 돌고 있다. 이 일에 관한 소문을 퍼뜨리는 목적은 분명하지만, 사고의 원인은 승무원 자체의 문제로 인한 것이라고 믿게 하는 것이다. 그러나 이 일은 루머로, 당국은 관련 통지를 발표하지 않았다.

비행기 추락 사고에는 두 개의 비논리적인 곳이 있다. 하나는 비행기의 마지막 자세가 지면에 수직이라는 것이다. 비행기가 동력을 완전히 잃어도 한동안 공중에서 활공할 수 있다는 것은 잘 알려져 있다. 둘째, 비행기에서 비상사태가 발생했지만 비행기는 어떠한 구조 요청 신호도 보내지 않았다. 그래서 승무원들 중 누군가가 비행기 사고를 일으켰다고 의심하는 소리가 계속 들려왔다. 하지만 정말 그럴까요?

비행 자세에서 볼 때, 비행기가 당기려고 시도하여 비행기에 문제가 있음을 증명한 후 승무원들은 자구를 시도했다. 승무원들이 여러 가지 방법으로 비행을 계속할 수 없을 때, 지상 인원에게 2 차 피해를 입히지 않도록 수직으로 산에 떨어지는 것이 가능할 것이다. 결론적으로 사고의 진짜 원인은 공식 조사 결과에 달려 있다.

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