책임의 판정은 누가 교통법 총칙을 위반하고 누가 책임지느냐에 달려 있다. 만약 쌍방이 모두 일반 규칙을 위반한다면, 쌍방은 모두 책임이 있고, 누구의 잘못이 더 심각하고, 누가 주요 책임을 지고, 잘못이 동일하고, 동등한 책임을 져야 한다. 상대방의 차량으로 인한 사고의 표현이 너무 모호하기 때문에 상대방이 역행하면 그는 정상적으로 양보하고 상대방은 전적으로 책임을 진다. 만약 당신이 부적절한 상황을 피하거나 교통법에 따라 길을 양보해야 한다면, 당신의 책임은 커질 것입니다. 책임 구분은 쌍방이 협상할 수 있고, 협상은 교통경찰에게 보고하지 못한다.
안전 생산은 생산 과정의 인신안전과 설비 안전을 가리킨다. 즉, 노동과정이 안전요구 사항을 충족하는 물질적 조건과 작업질서 하에서 진행되도록 인명피해, 설비사고, 각종 재해를 막기 위해 직원의 안전과 건강을 보장하고 기업의 정상적인 생산을 보장하는 것이다. 안전 생산은 안전과 생산의 통일이다. 안전 촉진 생산, 생산은 반드시 안전해야 한다.
사원의 안전 생산 역할:
1, 자각적으로 안전생산규칙과 제도를 준수하고, 법을 위반하지 않으며, 수시로 다른 사람의 위법 숙제를 제지한다.
2, 끊임없이 안전의식을 제고하고, 안전생산 지식을 풍부하게하고, 자기예방능력을 증가시킨다.
3. 안전 학습과 훈련에 적극 참여하고, 직무에 필요한 안전 생산 지식을 습득하고, 안전 생산 기술을 향상시키고, 사고 예방과 응급처리 능력을 높인다.
4. 기계 설비, 도구, 개인 보호용품을 아끼고 올바르게 사용한다.
5, 안전 생산 개선을위한 제안을 제안하기 위해 주도권을 잡으십시오.
6. 직원들은 본 부서의 안전 업무에 존재하는 문제에 대해 비판, 검거, 고소를 제기할 권리가 있으며, 불법 지휘와 강령 모험 숙제를 거부할 권리가 있다.
7. 직원들이 인신안전을 직접적으로 위협하는 비상사태를 발견하면 가능한 응급조치를 취한 후 작업을 중지하거나 작업 현장을 대피시킬 권리가 있다.
8. 직원들은 운영 과정에서 본 단위의 안전 생산 규칙과 운영 절차를 엄격히 준수하고, 관리에 복종하며, 노동 보호용품을 올바르게 착용하고 사용해야 한다.
법적 근거
《중화인민공화국 안전생산법》
제 16 조 국가는 생산안전사고 책임 추궁제도를 실시하여 본법과 관련 법률, 규정에 따라 생산안전사고 책임 단위와 책임자의 법적 책임을 추궁한다.
제 118 조이 법에 규정 된 일반 안전 생산 사고, 주요 안전 생산 사고, 주요 안전 생산 사고 및 특별 주요 안전 생산 사고의 분류 기준은 국무원이 정한다.
국무원 비상관리부 및 기타 안전생산감독관리책임을 맡고 있는 부서는 각자의 책임에 따라 관련 업종과 분야의 중대 위험원 식별 기준과 중대 사고 위험 판정 기준을 마련해야 한다.
생산 안전 사고 보고 및 조사 처리 규정
제 3 조 생산안전사고 (이하 사고) 로 인한 인명피해나 직접경제손실에 따라 사고는 일반적으로 다음 등급으로 나뉜다.
(1) 특히 중대한 사고는 한 번에 30 명 이상 사망하거나 중상 100 명 이상 (급성 공업중독 포함, 하동) 또는 직접적인 경제적 손실 1 억원 이상의 사고를 가리킨다
(b) 중대 사고는 10 명 이상 30 명 이하 사망, 50 명 이상 100 명 이하 중상 또는 5000 만원 이상 100 만원 이하 직접적인 경제적 손실을 초래한 사고다
(3) 중대 사고는 3 명 이상 10 명 이하 사망, 10 명 이상 50 명 이하 중상 또는 10 만원 이상 5000 만원 이하 직접적인 경제적 손실을 초래한 사고다.
(4) 일반사고는 3 명 이하의 사망, 중상 10 명 이하 또는 직접경제손실 10 만원 이하의 사고를 말한다.
국무원 안전 생산 감독 관리 부서는 국무원 관련 부서와 함께 사고 분류에 대한 보충 규정을 제정할 수 있다.
이 조의 첫 번째 단락에서 "위" 라고 부르는 것은 본수를 포함하고, "아래" 라고 부르는 것은 본수를 포함하지 않는다.