주행안전을 보장하기 위해 앞창과 뒷창이 빛을 반사해서는 안 되며, 보행자나 감시장비로 차내 장면을 관찰할 수 있도록 차내 위법 행위가 차막으로 인해' 천안 시스템' 의 감시에서 벗어나는 것을 방지해야 한다. 공공안전과 차량 이용자를 배려하기 위해 이해와 지원을 받아야 한다. 또 반사되지 않는 창문이 광오염을 일으키지 않는 것도 중요하다.
본론으로 돌아가기: 자동차 커튼을 사용할 수 있습니까?
표준 답은 주차가 꺼진 후 전면 기어를 가린다 해도 마음대로 사용할 수 있다는 것이다. 그러나 차량은 주행할 때 측창의 커튼까지 사용할 수 있다. 현재의 법규는 측창의 투광도에 대한 요구가 없기 때문에 커튼을 사용하면 보이지 않고 반사되지 않기 때문에 많은 대형 버스, MPV, 소형버스가 모두 자동차 커튼을 사용한다. 그 뒤 기어를 사용할 수 있나요?
도로 교통 안전법 시행 조례 제 62 조 참조.
62-2: 자동차 조종실 앞뒤 창문에 매달리거나 운전자가 자동차를 운전할 때 할 수 없는 행동을 방해하는 물건을 놓는다.
조례는 자동차 커튼 사용을 금지하고, 커튼에 완전히 가려져 있다고 말하지 않고, 소량의 물건을 넣거나 큰 사이즈의 장식품을 걸어도 된다고 명확하게 규정하고 있다. 일부 차량에 붙어 있는' 광고스티커' 는 사실 완전히 불투명한 것도 아니고 차 안에서 도로 상황을 구분할 수 있다. 그리고 이런 넓은 스티커는 차관소의 기술 검증을 거쳐야 정상적으로 사용할 수 있다.
요약하면, 자동차의 후방 기어는 막을 수 없지만, 실제 차량 체험을 분석할 때 약간의 출입이 있을 수 있다. 어두운 창문 스티커나 자동차 커튼을 사용하는 차량 중 승합차와 경버스는' 검사 대상' 으로 쉽게 인정되는 주요 차량이다. 그 이유는 이 두 종류의 자동차가 가장 과부하가 걸리기 쉬우며 여객화물이 섞인' 베테랑' 이기 때문이다. 그리고 무거운 하중 하에서 차체의 자세를 크게 바꾸지 않기 위해, 이 차들은 이미 하중력이 강한 강판 스프링 전체 브리지 서스펜션을 사용했고, 심지어 강성강판까지 장착했기 때문에, 이 차들의 커튼 사용은 왕왕' 중점' 이다.
SUV, 승용차, MPV 와 같은 다른 차종은 이 세 가지 차종 중에서 보기 드물다. 특히 MPV 는 더욱 그렇다. 이 차종의 차창 크기가 크기 때문에 적외선 필터링 기능이 있는 차막을 사용하거나 원차에 프라이버시창을 설치해도 차 안의' 분위기' 를 통제할 수 없다. 또한 MPV 는 상업적 용도로 많이 사용되며 자동차도' 모바일 사무실' 이 되므로 차내 커튼을 통해서만 차내 조명을 제어하여 각종 전자장비 사용을 용이하게 할 수 있다.
사용 고려 사항
자동차 커튼의 효과는 이상적이지만 특수한 날씨에도 주행안전에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어 곧 다가올 여름 폭우, 주행하는 길은 폭우 속에서 물안개를 일으키고, 양쪽의 백미러는 빗물에 가려져 시각 효과에 영향을 미친다. 백미러가 가열되더라도 물 한 잔의 차급이다. 이때 뒷문을 통해 도로 상황을 관찰하는 것이 특히 중요한데, 운전할 때 뒷창을 어떻게 여나요? 차 뒷좌석에 승객이 없으면 열 수 있습니다. 만약 네가 직접 운전한다면 어쩔 수 없다.
요약: 자동차 커튼을 설치할 수 있습니다. 환경 보호와 차내 공기질 개선의 관점에서 볼 때, 이런 구성은 분명히 창봉보다 더 과학적일 것이다. 그러나 차를 사용할 때는 반드시 세부 사항에 주의해야 한다. 가능하다면 리모컨 스위치가 있는 전기 자동차 커튼을 사용하는 것이 좋습니다. 전기 커튼을 사용하지 않으려면 일기예보를 많이 보세요. 경험상 참고용으로만 쓰겠습니다.