그 중에서도 각지에 항대, 보능 등 기업들이 20 17 년 이후 투자하고 계획한 신에너지 자동차 및 부품 프로젝트도 상세하게 에스컬레이션할 것을 요구하고 있다. 면적, 건설 내용, 프로젝트 진도, 투자 완료 등.
"통지" 내용에 따르면 투자 감독을 강화하고, 자동차 산업 투자 관리 규정을 엄격히 시행하고, 신에너지 자동차 산업의 고퀄리티 발전을 촉진하기 위해 국가발전개혁위 산업사는 최근 신에너지 자동차 투자 프로젝트 조사를 실시할 예정이다. 언론 보도에 따르면, 인터넷에 퍼진 통지 내용은 안순시 발전개혁위 6 월 5438+065438+ 10 월 20 일 발표된 작업 동적 내용과 거의 일치한다.
항대와 보물은 출석을 부를 수 있다.
인터넷에 유포된 통지 내용에 따르면 항대, 보능 등 기업이 20 17 년 이후 지방에 투자하고 계획한 차량 및 부품 프로젝트 (승인 및 서류 미착사업 포함) 를 상세히 보고해야 한다고 통보했다. 부지, 건설 내용, 공사 진도, 투자 완료 등.
보능차
처음에는 보능그룹의 업무 핵심은 부동산 보험 물류 의료 농업 등 금융과 산업이었다. 20 17 년 자동차 제조업 진출을 공식 발표했다. 현재 baoneng 자동차는 3 대 차량 생산 기지를 보유하고 있습니다. 이 가운데 장쑤 상숙은 제조기지와 선전 보에너지 자동차 제조기지 (원안PSA 제조기지) 를 인수합병을 통해 확보했다. Xian 신 에너지 제조 기지는 최초의 자체 건설 공장으로, 세 기지 생산능력은 60 만 대에 이른다. 보능의 계획에 따르면 광저우 귀양 쿤밍 곤산 등 중점 지역의 생산기지도 건설될 예정이다.
하지만 가장 중요한 자동차 제조 기술인 보물은 없다. 우리가 무엇을 할까? 대답은' 구매 중 구매' 를 계속하는 것이다. 관식과 장안 PSA 자동차 대주주의 자리를 차지하자 보능그룹이 자동차 분야에 진출하기 시작하면서 제품을 즉시 판매할 수 있게 됐다. 이후 장안 푸조 시트로엥사의 선전 공장, R&D 센터, 물류센터를 매입해 즉시 차를 만들기 시작했다.
항다 자동차
헝다그룹 사람들은 분명 낯설지 않을 것이다. 가약정과 항대가 연합하여 차를 만드는 것은 인터넷에서 더욱 핫하다. 결국 갈라섰지만 항대는 차꿈을 이어갔다. 마찬가지로 자동차 제조 기술이 없는 항대에게 그가 가는 것도' 구매 중 구매' 의 길이다.
헝다그룹 들어 부동산은 여전히 핵심 업무다. 차를 만드는 것은 항대에게 적지 않은 손실을 가져왔지만, 자동차 보조지에 의지하여 일부 손실의 이윤을 보충할 수 있다. 미래의 항대는 집을 사서 차를 배달하는 활동을 할 수 있으며, 차의 비용은 집값에 포함될 것이다. 항대는 매년 6543 억 8000 만 ~ 200 억 원을 내놓아 신에너지 자동차 산업을 지원할 예정이다. 놀랍게도, 신차가 정식으로 출시되지는 않았지만, 항대는 기술 혁신판에 상장될 것이다.
요약
새로운 에너지 자동차를 개발하는 것은 우리나라가 자동차 대국에서 자동차 강국으로 나아가는 유일한 길이며, 기후변화에 대처하고 녹색 발전을 촉진하는 전략적 조치이다. 따라서 맹목적으로 새로운 에너지 자동차 제조 프로젝트에 착수하는 혼란을 억제하고, 도로 자동차 생산 관리 관련 법규를 보완하고, 좀비 기업의 퇴출 메커니즘을 확립하고, 기업 접근 조건 감독 검사를 강화하고, 우승열화를 촉진해야 할 필요성이 절실하다.
기복이 심하여 차만 동반한다.
차우에게 관심을 기울이다
더 많은 신차 정보와 재미있는 이야기를 나누어 드리겠습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.