저장성 고속도로 녹색통로 무료 기준은 1 입니다. 운송되는 신선한 농산물은 반드시' 중국과 저장성의 신선한 농산물 목록' 에 있어야 한다. 2. 신선한 농산물을 운송하는 화물차량은 적재량이 5% 를 넘으면 통행료 면제 혜택을 받을 수 있습니다. 3. 생농산물을 적재하는 것은 차량 승인 적재 품질이나 차량 부피의 80% 이상을 차지해야 하며 ('생농산물 목록' 범위 내의 각기 다른 생농산물 혼합 포함), 비생농산물 혼합 등의 행위는 없다. 4. 가짜, 불법 과부하로 신선한 농산물을 운송하는 차량 및 기타 위법 행위, 지정된 차선 통과 거부 또는 검사 거부 차량은 통행료 면제 혜택을 받지 않습니다.
"녹색 통로" 정책의 신선한 농산물 범위;
교공로발 [2005]20 호 문건에 따르면' 녹색통로' 정책을 즐기는 생농산물은 신선한 채소, 과일, 생수산물, 생가축, 생고기, 생계란, 우유를 가리킨다.
각지의 교통주관부는 통행료 징수원, 특히 새로운' 녹색통로' 톨게이트 인원에 대한 훈련을 강화하여 일선 통행료원의' 녹색통로' 정책에 대한 인식과 집행 능력을 더욱 높여야 한다. 신선한 농산물 운송 차량의 빠른 식별 방법을 적극적으로 탐구하고 연구하며 첨단 기술 수단을 최대한 활용하거나 농업 등 관련 부처가 발행한 배송 목록, 농산물 검사 검역 증명서 등을 생농산물 운송 차량의 보조 검사 수단으로 활용해야 한다. 생농산물 운송 차량이 검사를 받고 톨게이트를 통과하는 시간을 최소화하다.
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법적 근거:
유료 도로 관리 규정
제 16 조 차량 통행료의 유료기준은 도로의 기술등급, 투자총액, 현지 물가지수, 상환대출이나 유상모금기한, 투자회수 기간, 교통량 등에 따라 결정된다. 국가가 규정한 녹색통로에서 신선한 농산물을 운송하는 차량에 대해서는 차량 통행료 부과 기준을 적절히 낮추거나 면제할 수 있다. 유료 도로 경영관리와 무관한 시설을 건설하는 데 드는 비용, 초표준건설을 위한 유료 도로 경영관리시설과 서비스시설은 유료기준을 결정하는 요인이 될 수 없다. 차량 통행료 징수 기준을 조정해야 하는 것은 본 조례 제 15 조에 규정된 절차에 따라 처리해야 한다.