보행자의 다음 상황은 일반적으로 교통 법규 위반으로 간주됩니다.
(1) 도로가 기동 차선, 비기동 차선, 보도로 나뉘면 보행자는 인도 안을 걷지 않습니다. 인도가 없으면 보행자는 길가를 걷지 않습니다.
(2) 보행자가 길목을 건너거나 길을 건너면 횡단보도나 거리 시설을 사용하지 않는다.
(3) 신호등이 있는 횡단보도를 통해 신호등에 따라 통행하지 않는다.
(d) 도로 격리 시설, 견인차, 강제 블로킹, 통행, 기댈 수 있습니다.
(5) 고속도로나 다른 폐쇄된 기동 차선에 무단 침입했다.
(6) 도로에서 스케이트보드, 롤러스케이트 등 활주도구를 사용한다.
(7) 차도에서 눕고, 머물며, 장난을 친다.
(8) 차를 쫓고, 차를 부수다.
(9) 차도에서 차량을 기다리거나 운행차량을 유인한다.
(10) 도로에 상품 광고 배포, 상품 판매 및 기타 판촉 활동 수행
(1 1) 구걸, 안내, 숙박 서비스 제공을 목적으로 도로에서 차량을 끌어들이고 가로막는다.
(12) 가축을 내쫓는 것은 차량의 정상적인 통행에 영향을 미친다.
물론 우리나라에는 교통관리법법이 많지만 가장 중요하고 핵심인 것은 도로교통안전법입니다. 그래서 당신이 이 법률을 위반하면, 당신은 교통 법규를 위반하게 됩니다. 즉, 당신은 교통 사고 범죄의 첫 번째 구성 요소에 부합합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언) 우리나라' 도로교통안전법' 제 2 조는 중국 내 운전자, 행인, 승차인, 도로교통활동과 관련된 단위와 개인이 본법을 준수해야 한다고 규정하고 있다. 이 법 제 38 조는 차량과 행인이 교통 신호를 준수해야 한다고 규정하고 있다. 게다가, 이 법은 제 4 장 4 절에서 행인과 승객의 통행에 대한 특별 규정을 제정했다. 따라서 행인은 당연히 우리나라 도로교통안전법의 조정 대상이다.
교통사고에서 차량은 없어서는 안 될 요소이며, 행인은 일반적으로' 약자 집단' 이다. 그러나 교통사고죄는 자동차와 운전자의 책임만 따지고 행인의 책임은 따지지 않는다고 볼 수는 없다.
법적 근거:
중화인민공화국도로 교통안전법
제 61 조 행인은 인도를 걸어야 하고, 인도가 없는 사람은 길가에 의지해야 한다.
제 62 조 보행자는 교차로나 도로를 가로질러 횡단보도나 거리시설을 걸어야 한다. 신호등이 있는 횡단보도를 건널 때는 신호등에 따라 걸어야 한다. 신호등, 횡단보도가 없는 구간이 도로를 가로지르거나, 거리시설이 없는 구간에서 도로를 횡단할 때는 안전을 확인한 후 통행해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도)
제 63 조 보행자는 도로 격리 시설을 가로지르거나 기댈 수 없으며, 차를 픽업하거나 강제로 차를 막거나 도로 교통 안전을 방해하는 다른 행위를 해서는 안 된다.
제 89 조 행인, 승차인, 비자동차 운전자가 도로 교통안전법, 법규를 위반하여 도로 교통에 관한 규정을 위반하면 경고나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다. 비자동차 운전자가 벌금을 받아들이기를 거절하면, 그 비자동차를 억류할 수 있다.