넘치는 다리는 2 차 도로에서 항항하는 것으로 정상 수위와 홍수 수위의 차이가 큰 강이다. 한편, 홍수 시간이 짧아 교통이 일시적으로 중단되는 경우 교량 표고는 정상 수위에 따라 설계될 수 있으며, 홍수 시에는 물이 교량 상판에서 넘칠 수 있습니다. 이런 다리는 홍수교라고 불린다. 일부 지역에서는 현지 수문학의 특수한 상황에 따라 넘침 댐의 형태를 만들 수 있으며, 이치도 마찬가지다.

오버플로 브리지는 부하 및 교통 요구 사항을 충족하도록 설계되어야 하며, 과수 요구 사항을 중점적으로 충족하고, 저항을 최소화하며, 난간을 설치하지 않거나 적게 설치해야 합니다. 교통과 행인의 안전을 감안하면 간격 1 ~ 5 미터, 높이가 약 0.5 미터인 방호 말뚝을 설치할 수 있으며, 말뚝에는 수심이 0.3 미터인 수위경계선을 표시해야 한다. 다릿목에 넘침 브리지 로고와 통행톤수 상한선을 동시에 설치하다.