철도 견인 전원 공급 변전은 지방 발전소에서 보내온 1 10KV 를 주 변압기를 통해 27.5KV 전압으로 변환한 다음 피더를 통해 접촉망에 전송하고, 마지막으로 기관차 안의 정류기를 통해 전원을 공급합니다.

변전소 전기 주 배선은 변전소의 최고 전압 수준과 변전소의 특성에 따라 변전소의 시스템 내 지위와 역할에 적합한 배선 방식을 선택하는 것이다. 변전소 전기 주 배선은 전력 시스템 배선의 중요한 구성 요소로서 변전소 내의 변압기, 다양한 전압 등급의 회선 및 무공격 보상 장비가 최적의 배선 방식으로 전력 시스템에 연결되어 있으며 변전소 내의 다양한 전기 배선 방식으로 표현됩니다. 변전소에는 고압 측면, 중압 측면, 저압 측면 및 변압기의 배선이 포함됩니다. 각 측면에 연결된 시스템 조건이 다르기 때문에 출입선 수가 다르고 연결 방식도 다릅니다.

디자인에 관한 문제가 너무 많으니 책 한 권을 사는 것이 좋습니다.